你們有沒有發現，煤價在悄然降落，而且持續有一段時間了。

中電聯最新電煤采購價格綜合指數環比下降0.75個百分點。某電力集團內部資料也顯示5500大卡動力煤市場價格持續下降。

我問了幾個火電廠的朋友，確認煤價在快速回落。

原因很多，比如近期大秦線運輸明顯好轉;各大煤礦產能恢復;進口煤份額增加;為了保供過冬，各大電力集團早早囤足了電煤;疫情經濟不景氣，下游需求疲弱;北港庫存快速回升…..

煤炭界有悲觀的說法是秦港5000大卡煤會跌到950元/噸左右。

這波降價來的措手不及，猶如去年漲價那么不期而遇。

很有意思，去年這個時候，煤價氣勢如虹，火電廠哀鴻一片，全國有超過20個省級電網采取了有序用電措施，個別地區少數時段出現拉閘限電。

到處都是缺煤，缺便宜的煤……哪怕是最賤的劣質煤也被火電廠當成香餑餑去追捧——保供不能停機，好煤又燒不起，只能摻燒劣質煤，甚至垃圾和污泥……

在上一篇文章華能北京燃煤機組已經啟動中有人給我留言，據說北京市對華能北京熱電煤機其實也沒有直補，他們靠電價和應急熱價盈利，這兩年高煤價下也難說盈利。

你們看，以北京的電價和應急熱價都扛不住，有幾個電廠能盈利呢?所以去年全行業的煤電版塊全面虧損。加上因為長時間燒爛煤，給設備帶來一波最嚴重的摧殘，去年煤電好慘。

事情就這么奇妙，萬物有輪回，煤價也不例外。

這里面有很多因素，網上有很多評論，在我看來都沒到點子上——我覺得這波漲跌無非是從不正常開始到回歸理性而已。

很多場合，我們總是習慣稱自己的國家“富煤貧油少氣”資源稟賦，另一方面火電廠又在喊煤價飛漲買不起，你不覺得這很矛盾嗎?更何況現在還在提碳中和目標，新能源在突飛猛進發展，分擔了大量份額。

在一個富煤的國度中，火電廠說自己買不起煤，匪夷所思卻又現實發生，這里面一定是哪里出了問題。

回歸本質，用最基本的經濟學原理來解釋，無非是供求關系發生了變化，其實這本來就不應該是一個問題。

偏偏去年的煤炭問題真是一言難盡，借用很多年前電力行業某個領導的說法：“不管就亂，一管就死。”

出于行業的特點，有時候行政的命令并不能對煤炭的產能產生顯著的影響。在有關部門自去年5月中旬起持續出臺多種增產增供措施情況下，3-9月全國當月原煤產量仍同比下降或基本持平。

雪上加霜的是，受疫情管控的影響，煤炭鐵路運力持續下降，電煤轉運始終是電廠廠長最頭痛的問題。

況且煤炭行業在安全監管中普遍存在“一人生病，全家吃藥”的現象，因為安全問題去年停產的煤礦實在太多了。

意味深長的是，根據2021年各月數據分析，煤礦產量穩定在相對較高水平時，并未造成煤礦事故的大幅增加。

很多時候，越用力越崩潰…..

說點好消息，當前的歐洲能源問題應該得到了明顯緩解，天然氣、煤價已經跌回俄烏戰爭爆發期前水平，印尼煤和俄國煤應該會加大國內市場份額。

之前媒體都在渲染俄國人的天然氣會加劇歐洲寒冷冬天的可怕，我沒看到他們很狼狽…..

另外今年國務院常務會議提出新增3億噸產能，考慮到手續批復和基建的滯后性，煤價終將趨于合理區間。

想起了那首著名的偈語：

菩提本無樹，明鏡亦非臺。

本來無一物，何處惹塵埃!

……

有個電廠領導判斷明年利好火電廠，2023年年度電量應該多簽，我為他點贊!