據5月19日報道，由于需求疲軟和庫存高企，亞洲現貨液化天然氣(LNG)價格跌至兩年來的最低水平，而歐洲液化天然氣價格也跌破10美元，原因是庫存增加走勢穩定，當前天然氣額外供應需求有限。
據業內消息人士估計，7月份交付東北亞的液化天然氣均價較前一周下降6.6%，至9.8美元/百萬英熱單位，為2021年5月以來的最低水平。
Trident液化天然氣公司全球貿易主管Toby Copson表示，由于總體需求仍然不足，價格繼續徘徊在10美元以下。并補充道，“遠期曲線顯示出良好的期貨溢價(期貨價格高于現貨價格)，因此我們預計隨著天氣變得更加極端，需求將會回升；8月份的預訂量應該是我們看到大型公司購買活動增加的時候”。
研究咨詢公司Energy Aspects的液化天然氣市場分析師Leo Kabouche表示，南亞買家繼續主導現貨招標活動，泰國的熱浪正在給水力發電帶來壓力，可能會促使需求增加。
大宗商品定價機構阿格斯液化天然氣定價主管塞繆爾?古德（Samuel Good）表示，從夏末到初冬，東北亞的LNG價格一直處于溢價狀態，這表明今年晚些時候可能存在向東北亞買家出售美國和西非LNG的價格激勵因素，不過問題是東北亞的需求是否足以吸收大西洋的大量供應。
Good補充道，盡管美國、阿曼和卡塔爾的LNG終端計劃進行維護，以及挪威Hammerfest持續的計劃外停工，但大西洋盆地的貨物供應仍然充足，并將保持強勁。
在歐洲，PZ-energy Research & Strategy首席能源經濟學家Hans Van Cleef表示，由于天然氣需求下降，歐洲的高庫存已達到65%，短期內供應不會成為問題，因此向歐洲出售非合同液化天然氣的經濟驅動力正在減弱。并補充道，然而如果在幾個月的收縮后，由于經濟反彈，或者由于極端炎熱的夏季或寒冷的冬季，或者如果世界上的其他大宗消費方開始購買液化天然氣，這將導致歐洲液化天然氣供應量降低，那么從長遠來看，可能會形成風險。
據《大西洋LNG》執行主編Allen Reed稱，5月18日，標準普爾全球商品洞察評估了7月份在目的港船上交貨(DES)基礎上交付的西北歐液化天然氣(NWM)每日價格基準為8.427美元/百萬英熱單位，較荷蘭天然氣TTF樞紐7月份的天然氣價格低1.220美元/百萬英熱單位。
5月18日，大宗商品定價機構評估NWE DES的價格為8.25美元/百萬英熱單位，較TTF天然氣價格低1.42美元。
Spark Commodities分析師Edward Armitage表示，本周液化天然氣現貨運費進一步下跌，創下2022年夏季以來的新低，周五大西洋現貨運費降至36000美元/天，太平洋現貨運費降至39750美元/天。
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