在科技驅動產業的十年里，全球鋰離子電池產量實現了爆發性增長。鋰電池技術的發展不僅催生了移動設備的廣泛普及，更加快了交通和工業能源電氣化與可再生轉型的步伐。鑒于市場對更高品質鋰離子電池正極材料的迫切需求，全球工業加熱技術領軍者Kanthal康泰爾公司推出了創新的電加熱系統解決方案。該方案將通過提升鋰離子電池正極材料加熱精度及優化其品質，幫助制造商在提高能效的同時，實現全面降低生產過程的碳排放目標，進一步推動產業的綠色轉型。
自上世紀 90 年代以來，便攜式消費電子產品如智能手機、平板電腦和筆記本電腦等，一直是鋰離子電池的主要應用領域，并帶動了其產量的持續增長，其發明人還因此在 2019 年榮獲諾貝爾化學獎。 近年來，電動汽車的發展再次引發對電池市場需求的激增。 據歐盟委員會估算，全球電動汽車的數量將從 2018 年的 400 萬輛增加到 2028 年的 5000 萬至 2 億輛，甚至預計到 2040 年將達到 9 億輛。
此外，全球向可再生能源過渡的趨勢也進一步推高了對鋰離子電池儲能的需求。 盡管太陽能和風能被視為間歇性能源，與化石燃料的穩定性相比仍有一定差異， 但鋰離子電池通過提供穩定的存儲容量，使得可再生能源的應用更加可靠與可行。在這個問題上，來自工業電加熱領域超過90年專業經驗的Kanthal康泰爾公司深具見解。其可再生能源全球部門經理 Sachin Pimpalnerkar 表示：“鋰離子電池是推動制造能力大幅增長的重要技術驅動力，這一趨勢在歐洲尤為明顯。”
Kanthal康泰爾全球可再生能源部門經理Achin Pimpalnerkar
Achin Pimpalnerkar認為，除了提高生產能力外，電池制造商還需要關注另外兩個重點領域，即不斷提高電池能量密度以及大幅降低成本。他解釋說：“當今的電動汽車行駛里程有限，充電時間長，導致成本仍然過高。不得不說，電動汽車的成本幾乎有30%至40% 用于電池本身，如果我們能不斷提高電池的能量密度，就可以在相同的空間內獲得更多能量，而價格也將大幅降低。 我相信，在不久的將來，隨著這些技術的發展，鋰離子電池汽車將與內燃機汽車相媲美。”
從 2010 年至 2023 年，鋰離子電池組的平均成本已從每千瓦時 1,160 美元降至每千瓦時僅 100 美元。根當前研究機構的預測，2024年，其成本可能會進一步降至每千瓦時 100 美元以下，此時電動汽車與傳統內燃機汽車成本將達到同等水平。
為了滿足以上需求，鋰離子電池產能必須在當前基礎上實現成倍增長。據全球研究和咨詢公司Wood MacKenzie的研究顯示，從2021年到2030年，鋰離子電池的累計產能預計將增加五倍以上，達到 5500 吉瓦時。其中，2023 年中國的產能已高達 800 吉瓦時。
這一趨勢也將對鋰離子電池原材料和關鍵部件（如正極材料）的需求產生連鎖反應。Achin Pimpalnerkar 對此解釋道：“就性能而言，正極材料是整個電池中最關鍵的部件之一。它決定了電池的能量密度，因此整個行業對正極材料的需求也將隨著對電池單元的整體需求呈線性增長的趨勢。”
與所有工業高溫生產工藝一樣，在生產電池正極材料的煅燒過程中，加熱溫度需要達到大約 800 至 1,000 °C。另外，必須嚴格設計和把控制造工藝，以確保正極材料具有極高的純度。因此，熔爐技術人員所面臨的挑戰，將是如何在確保生產更高質量正極材料的同時，最大程度提高能效、擴大生產力并降低碳排放。
Kanthal康泰爾全球可再生能源部門經理Achin Pimpalnerkar對減碳增效解決方案表達了堅定的信心：“Kanthal的加熱系統能以精確控溫的方式幫助生產商在各工藝所需區域達到精準的溫度，提供優質的正極材料粉體，以實現產能及效率的大幅提升，并進一步降低碳排放。同時，我們利用遍及全球的業務影響力，為客戶提供強大的技術支持。相信在未來幾年內，這些優勢將變得尤為重要。我們已做好充分準備，滿足來自市場的各種挑戰和需求。”
康泰爾(Kanthal)隸屬于瑞典Alleima合瑞邁材料科技，是全球領先的工業加熱技術與高品質電阻材料領域產品和服務提供商。自1931年成立以來，Kanthal一直專注于為客戶提供世界級加熱技術解決方案以及超高品質的電阻材料與服務，產品覆蓋各類電加熱、溫度傳感和耐熱應用材料，以及醫療、電子設備領域不銹鋼和貴金屬超細線材。母公司Alleima合瑞邁是全球不銹鋼和特種合金高附加值產品、以及工業加熱解決方案的優質制造商，其冶金史可追溯到160多年前，并擁有900多種合金配方。企業總部位于瑞典山特維肯，2023年收入為 210 億瑞典克朗，全球擁有6500多名員工，客戶遍布約80個國家。
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