3月17日，中國石化青島煉油化工有限責任公司海河路加氫站通過權威機構評價，獲得“碳中和”證書，成為我國首座“碳中和”加氫站。

通過北京三星九千認證中心評價的“碳中和”證書

該加氫站位于青島煉化氫能“產研加”示范園內，除具備向氫能公交、氫能卡車等用氫車輛加注氫氣的功能，還能向運輸氫氣的長管拖車等運氫車輛灌裝氫氣。既是氫能零售店，又是批發市場，因此也是我國首座通過“碳中和”評價的母子聯合加氫站。

青島煉化氫能“產研加”示范園。劉強 攝

所謂“碳中和”加氫站，是指該加氫站通過科研攻關和技術創新，在項目設計和建設階段就全面做好節能減排各環節準備工作，在投產運營過程中所產生的二氧化碳或溫室氣體排放量，小于或等于通過節能減排技術、使用綠電措施等方式實現的抵消量。“碳中和”加氫站一般要經過權威機構評價，并獲得相應證書。

為有效降低能耗，創建“碳中和”加氫站，青島煉化公司科研人員通過創新攻關，開發應用了“柔性虛擬儲氫”節能技術，并通過使用與加氫站一體化布置的5.5兆瓦光伏所發綠電，實現加氫站運營的零碳排放。“與加氫站一體化布置的光伏項目年發綠電約700萬kWh，加氫站運營所使用電量僅占該光伏項目同期發電量的30%左右，海河路加氫站運用節能技術和光伏綠電實現了零碳排放。”青島煉化公司儲運部經理王蒙蒙說。

青島煉化水上光伏發電項目。劉強 攝

據了解，青島煉化公司建設的集氫能生產、科研、加注灌裝于一體的氫能“產研加”示范園，被列為科技部和山東省聯合推進的“氫進萬家”科技示范工程。2024年10月，青島市第一座公用加氫站在該示范園內建成投用，開創了國內石化企業獨立建設和運營公用加氫站先河，解決了濟青氫能走廊在青島端沒有公用加氫站的難題。同時，積極探索零碳園區建設路徑，在示范園內規劃建設了36兆瓦分布式光伏項目，目前已建成投用5.5兆瓦，另有7.5兆瓦已開工建設，23兆瓦已完成用地申請等前期手續。截至2025年3月，已建光伏項目累計生產綠電1200萬kWh，相當于節能3700噸標準煤、減少二氧化碳排放9000噸、植樹50萬棵。

作為青島市唯一一家能夠生產燃料電池氫的企業，青島煉化公司自2021年以來，已累計向氫能公交、氫能物流卡車和氫能港口等氫能應用場景供氫超過800噸。下一步，青島煉化公司將在成功創建全國首座“碳中和”加氫站的基礎上，利用其氫能“產研加”示范園和光伏綠電一體化優勢，積極啟動交通用綠氫生產項目，力爭青島市在氫能交通領域率先實現綠氫替代。