近日，珠江口獅子洋畔呈現出一派熱火朝天的建設景象。陽光下，巨大的塔材在“抱桿”的牽引下緩緩升起，水平伸出的雙臂宛如“空中天平”，通過滑輪組與鋼纜繩精準吊裝塔材。工人們在高空中緊張作業，機器的轟鳴聲與海浪聲交織，奏響了一曲新時代的“建設交響樂”。
作為國家“十四五”電力規劃重點項目，500千伏獅南甲乙線獅子洋大跨越改造工程正在緊張施工，其中建設的國內水上最高鐵塔已全面展開主體施工。目前，鐵塔高度已達120米（40層樓），巍然矗立于獅子洋畔。這座高達264.5米的（90層樓高）的超級鐵塔將重構區域能源格局，為十五運會及大灣區高質量發展注入綠色動能，成為灣區發展的新引擎。
該工程的鐵塔建設在水上施工，建設中“抱桿”的使用起到了重要作用。鐵塔的建設過程猶如搭積木一般，層層拼裝，而其中的核心施工裝備便是“抱桿”——這根“大鐵柱”在高空中水平伸出一對吊臂，宛如一個巨大的天平，通過雙臂的滑輪組和鋼纜繩，穩穩吊起巨大的塔材。
據了解，這種新型“抱桿”不僅占用空間減少20%，臂展延長25%，載重能力更是提升45%，抗風等級也提高到17級。憑借雙平臂落地抱桿這雙“最強臂膀”，10噸重的塔材能夠被輕松吊起并精準安裝到指定位置。得益于這一高效施工技術，鐵塔平均每4天就能“長高”20米，極大地提升了工程進度。“抱桿”技術的創新應用，不僅確保了水上施工的安全性和效率，也為國內跨海輸電工程樹立了新的技術標桿。
在日均船舶流量超4000艘次的“黃金水道”施工，南方電網廣東廣州供電局建設團隊成功克服了三大世界級難題。項目首創“原位重建”技術，經權威機構鑒定，原有基礎結構可安全服役50年，這不僅避免了航道改線導致的日均千萬元經濟損失，還節省了超過億元的建設資金。針對水上組塔的挑戰，研發團隊建立了“五維安全防控體系”，融合了北斗定位、BIM數字預演等前沿技術，確保了高空作業“零事故”的安全記錄。
“智慧管控云平臺”能夠實時收集氣象、應力、影像、北斗定位等12類數據，通過200余個傳感器搭建的立體監測網絡，實現了對施工精度的毫米級控制。“我們利用數字孿生技術，連每根拉索的受力情況都能實時反饋，實現施工精度毫米級控制。”項目經理徐敏指著三維動態模型介紹。在全生命周期數智化管理下，現場采用了新型落地“抱桿”、施工電梯等創新技術，大幅減輕了施工人員的體力負擔和時間成本，使工程效率提高了35%。
作為粵港澳大灣區電力輸送的核心樞紐，始建于1987年的500千伏獅南甲乙線獅子洋大跨越改造工程已安全運行38年。面對設施老化、抗風標準升級及用電需求激增，廣州供電局啟動這項跨時代改造工程。新塔較原塔增高28.75米，并采用新型導線材料，投產后輸電能力將提升至300萬千瓦，可支撐南沙自貿區、深中通道等重點項目，滿足超200萬戶家庭用電需求，為灣區經濟活力提供堅實保障。
據了解，該項目目前進度已過六成，預計今年5月全線竣工投運，線路改造后輸電能力將提升40%，有效提升廣東南部通道的輸電能力，屆時不僅為2025年十五運會構建“雙保險”供電網絡，更標志著我國在跨海輸電領域實現全產業鏈自主可控。從核心材料國產化到智能建造體系，這項超級工程的實施，標志著我國在跨海輸電領域已掌握成套核心技術，為全球濱海特大型城市電網升級提供了“南網方案”。（陳方靜 劉海寧 余思聰）
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