2025年第一季度，甘其毛都口岸煤炭進口呈現(xiàn)明顯下滑態(tài)勢。數(shù)據(jù)顯示，一季度口岸共通車61437車，較上年同期減少8093車，降幅達11.64%;日均通車853車/天，同比下降9.26%。截至3月31日，累計完成進出口貨運量886.99萬噸，其中進口煤炭848.22萬噸，較去年同期明顯回落。

進入4月后，雖然口岸通車量出現(xiàn)小幅回升，截至4月28日共通車20,424車，日均888車/天，環(huán)比增長15.18%，但整體表現(xiàn)仍不及往年同期水平。截至4月21日，累計進出口貨運量達1,133.74萬噸，其中進口煤炭1,082.06萬噸。

這一下滑趨勢主要源于多重因素的疊加影響。首先，2024年底通關車數(shù)持續(xù)高位導致監(jiān)管區(qū)庫存快速累積，庫容接近飽和，嚴重制約了周轉效率。其次，國內市場需求持續(xù)疲軟，鋼廠采購意愿低迷，特別是房地產及基建領域開工不及預期，直接影響了焦煤的終端需求。在庫存積壓與銷售不暢的雙重擠壓下，貿易企業(yè)面臨巨大的資金壓力，不得不采取降價拋售策略，同時減少拉運量以緩解經營壓力，這進一步加劇了口岸通關數(shù)據(jù)的下滑。

五一假期來臨，甘其毛都口岸、滿都拉口岸、策克口岸將于5月1日至3日暫停通關，5月4日(周日)正常休息，5月5日起恢復通關。口岸的閉關，庫存壓力將得到階段性緩解，預計甘其毛都監(jiān)管區(qū)庫存將降至300萬噸以下，這將顯著改善當前倉儲超飽和的狀態(tài);另一方面，貿易企業(yè)將獲得難得的緩沖期，可以利用這段時間調整銷售策略，優(yōu)化庫存結構。

同時，運輸周轉效率有望提升，閉關期間積壓的運輸需求將在恢復通關后集中釋放，可能帶來短期內的通車量回升。然而，這種改善能否持續(xù)仍取決于后續(xù)市場需求的變化，特別是國內房地產和基建政策的調整力度以及鋼廠補庫需求的恢復情況。