從云南中石油昆侖天然氣利用有限公司獲悉，預計年內在全省范圍建設一批加氣站，這樣就可以在年底將天然氣供氣系統全面推廣到昆明出租車上，這意味著屆時昆明市年底將有至少10座液化天然氣及壓縮天然氣加氣站，每天可為3000輛出租車提供天然氣燃料。

事實上，今年3月份昆明第一座液化天然氣加氣站正式亮相，作為樣板為公交車提供燃氣服務，“這個站平均每天可以為50輛公交車加天然氣燃料。”云南中石油昆侖天然氣利用有限公司一位人士告訴記者，5個月下來，加氣站和加氣的公交車運行十分良好。正是在這一實踐基礎上，云南中石油昆侖天然氣利用有限公司開始將液用天然氣和壓縮天然氣供氣系統向小型車領域推廣運用。“通過技術考核與測試，我們將在年內實現對小型車的改裝和加氣。”據測算，與成品油相比，使用天然氣可節約25%～30%的燃油成本。一位出租車司機在記者采訪時表示期望能讓出租車加氣，“希望盡快讓出租車用上天然氣，很久前就聽說了，但是一直都沒動靜。天然氣的價格能低不少，每天省20塊錢，一年算下來也不少啦。即使要自己支付幾千元的改裝費也劃算。”他說。而在安全性能方面，盡管天然氣屬高燃點輕質燃料，比汽油易揮發，而其燃點比汽油高1.7～5倍，在同樣的條件下天然氣比汽油更安全。同時，燃氣車比燃油車更加環保，對大氣污染可以減少86%，專家測算，如果全市汽車都改燒天然氣，昆明的大氣污染排放量就有望減少50%~60%。

業內人士認為，在小型車領域推廣天然氣只是中石油在云南大規模推廣車用天然氣的一個前奏，因為中緬油氣管道建設工程已經全面開工建設，這一工程將讓之前不產石油和天然氣的云南成為國內燃氣和燃油的供應點。