成品油定價(jià)新機(jī)制出臺(tái)，價(jià)格調(diào)整頻繁、幅度收窄，不少加油站都在按需進(jìn)貨，不敢貿(mào)然囤貨，隨著正式進(jìn)入機(jī)制期，目前成品油銷(xiāo)量也基本恢復(fù)正常。同時(shí)，業(yè)內(nèi)人士分析，目前汽柴油剛需不強(qiáng)，加油站零售利潤(rùn)還有望再增。

民營(yíng)油站最多優(yōu)惠3毛/升

記者日前注意到，石家莊南二環(huán)一家民營(yíng)加油站，3月27日調(diào)價(jià)前，93號(hào)汽油便從7.4元/升降到7.3元/升，調(diào)價(jià)后再次降到了7.15元/升，此期間，中石油、中石化執(zhí)行最高限價(jià)，由7.72元/升降為7.47元/升，民營(yíng)油企與兩大石油公司價(jià)格已相差已超0.3元/升。

事實(shí)上，在本次調(diào)價(jià)兌現(xiàn)后，在終端零售加油站方面，各地中石油、中石化一些油站，持加油卡仍有0.03-0.05元/升的優(yōu)惠，現(xiàn)金優(yōu)惠形式較少；民營(yíng)油站在促銷(xiāo)方面的優(yōu)惠亦較調(diào)價(jià)前有所收窄，大多在0.05-0.3元/升；部分社會(huì)油站取消優(yōu)惠。而在調(diào)價(jià)之前，個(gè)別社會(huì)單位加油站的優(yōu)惠柴油高達(dá)0.5元/升，汽油優(yōu)惠達(dá)到0.2元/升。業(yè)內(nèi)人士分析表示，民營(yíng)油站在此次全國(guó)成品油降價(jià)后再降價(jià)，目前成品油銷(xiāo)售仍存在一定利潤(rùn)。

加油站銷(xiāo)量已恢復(fù)正常

記者采訪了多家加油站及河北省工商聯(lián)石油業(yè)商會(huì)，總體情況是，在加油站銷(xiāo)量方面，調(diào)價(jià)前期柴油銷(xiāo)量受到市場(chǎng)下調(diào)氣氛得以抑制。因市場(chǎng)信息不斷趨于透明化，成品油需求不旺。

而據(jù)從各地加油站反饋記者了解到，在調(diào)價(jià)前的幾天內(nèi)，客戶(hù)很少有加滿油的現(xiàn)象，基本上是少于半箱油，盡管優(yōu)惠幅度不斷加大，但對(duì)銷(xiāo)量提振作用有限。不少地區(qū)的加油站表示銷(xiāo)量是處于下滑的，不過(guò)調(diào)價(jià)兩天后，各大加油站表示，銷(xiāo)量基本恢復(fù)正常。

成品油新機(jī)制防囤油

對(duì)于成品油新定價(jià)機(jī)制的推出，不少加油站都表示持觀望的心態(tài)，暫時(shí)會(huì)按需進(jìn)貨，但不敢貿(mào)然囤太多貨，畢竟價(jià)格調(diào)整頻繁了，調(diào)價(jià)的幅度也會(huì)收窄，市場(chǎng)對(duì)后市價(jià)格的走勢(shì)可能會(huì)產(chǎn)生分歧，不再像之前那樣對(duì)調(diào)價(jià)幅度明朗化。

據(jù)分析，從短期市場(chǎng)來(lái)看，汽柴油市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格上漲仍有壓力，可能還會(huì)繼續(xù)小跌。盡管之前大約有一個(gè)月的時(shí)間大部分業(yè)者在等待調(diào)價(jià)兌現(xiàn)，市場(chǎng)成交量很低，汽柴油批發(fā)價(jià)格也不斷大幅下滑，以至于不少地區(qū)和上次調(diào)價(jià)后的價(jià)格相比有400元-500元/噸的跌幅，跌幅超過(guò)此次國(guó)家下調(diào)的幅度，調(diào)價(jià)后略有反彈的現(xiàn)象。但受全國(guó)經(jīng)濟(jì)宏觀大環(huán)境的影響，成品油終端剛性需求不振，對(duì)汽柴油批發(fā)價(jià)格難以形成支撐。且成品油新定價(jià)機(jī)制剛剛出臺(tái)，市場(chǎng)業(yè)者都選擇靜觀其變，保守操作，更加會(huì)利空汽柴油批發(fā)價(jià)格的上漲，因此汽柴油零售利潤(rùn)有望再小幅增加。

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今年批零倒掛應(yīng)少見(jiàn)

因調(diào)價(jià)前市場(chǎng)批發(fā)價(jià)格已經(jīng)提前消化絕大部分調(diào)價(jià)預(yù)期，所以上周三成品油零售價(jià)格下調(diào)之后，汽柴油批發(fā)價(jià)格跌幅都不大，零售利潤(rùn)都在調(diào)價(jià)后被大幅壓縮。目前成品油剛性需求疲軟，伴隨成品油新定價(jià)機(jī)制同步出臺(tái)，市場(chǎng)利空層面因素較多，所以短期內(nèi)成品油批發(fā)價(jià)格上漲動(dòng)力不足，可能會(huì)穩(wěn)中小跌。

從批零價(jià)差上看，汽柴油的批零差值均滿足國(guó)家規(guī)定的批零300元/噸合理價(jià)差，國(guó)標(biāo)汽柴油批零差值在500元/噸左右，調(diào)和汽油依舊是價(jià)差超千元/噸。由以上數(shù)據(jù)可以看出，今年成品油市場(chǎng)應(yīng)該較少見(jiàn)到批零倒掛的現(xiàn)象。