歷史車輪滾滾前進(jìn)，總有一節(jié)車廂是你想上的。

對(duì)于新一輪全球產(chǎn)業(yè)浪潮來說，“低碳”，毫無疑問地成為許多人拼命想擠上去的那一節(jié)。

低碳經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域，在2010哈爾濱蒙代爾國(guó)際金融與資本論壇《綠色金融與低碳經(jīng)濟(jì)發(fā)展》的圓桌會(huì)議上，專家們站在全球背景下，分析了哈爾濱能夠通過低碳實(shí)現(xiàn)新發(fā)展的一些領(lǐng)域，為企業(yè)必須走“低碳”路線做出了注腳，并為哈爾濱市在發(fā)展中突破資金“瓶頸”指點(diǎn)出路。

新興化發(fā)展是唯一出路

作為新技術(shù)革命的引領(lǐng)者，新能源的成本正在持續(xù)下降。在中國(guó)，太陽(yáng)能發(fā)電的價(jià)格已從4元/千瓦時(shí)下降到1元/千瓦時(shí)。同時(shí)，政府出臺(tái)的各種刺激政策強(qiáng)烈地拉動(dòng)市場(chǎng)，使新能源的市場(chǎng)不斷擴(kuò)大。從民間到國(guó)有，有關(guān)新能源的投資迅猛增長(zhǎng)。

“以新能源引領(lǐng)的低碳經(jīng)濟(jì)正在成為世界性的浪潮。”國(guó)家發(fā)改委能源研究所所長(zhǎng)韓文科說。

低碳經(jīng)濟(jì)幾乎涵蓋了所有的產(chǎn)業(yè)領(lǐng)域。中國(guó)能源研究會(huì)節(jié)能與企業(yè)能源管理專業(yè)委員會(huì)主任鮑云樵提出，作為東北老工業(yè)基地的哈爾濱，再也不要走重型化工業(yè)發(fā)展的老路，而是應(yīng)該走新興的低碳發(fā)展道路。

與會(huì)專家不止一次提出，哈爾濱擁有的資源優(yōu)勢(shì)和產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢(shì)應(yīng)該善加利用，將自己的特點(diǎn)和強(qiáng)項(xiàng)發(fā)揮出來。鮑云樵更明確地表示，哈爾濱在大力發(fā)展城市基礎(chǔ)建設(shè)中，可以用碳纖維替代鋼筋水泥加固混凝土結(jié)構(gòu)；在發(fā)展汽車工業(yè)時(shí)，用碳纖維外殼替代金屬外殼等等。

“走新興化發(fā)展道路，是東北振興老工業(yè)的唯一出路。”鮑云樵說。

我減排，你花錢

作為發(fā)展新興工業(yè)的基點(diǎn)，節(jié)能減排成為老工業(yè)城市的軟肋。

“發(fā)達(dá)國(guó)家投資中國(guó)的節(jié)能減排項(xiàng)目，項(xiàng)目實(shí)施后產(chǎn)生的碳積分再賣給發(fā)達(dá)國(guó)家。”按瑞士南極碳資產(chǎn)管理公司中國(guó)區(qū)總監(jiān)西克的說法，這種碳交易可以幫助中國(guó)企業(yè)進(jìn)行升級(jí)改造，從而完成經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的轉(zhuǎn)型。

有這樣一組數(shù)據(jù)：根據(jù)國(guó)際奧委會(huì)統(tǒng)計(jì)，北京奧運(yùn)會(huì)期間共產(chǎn)生碳排放118萬噸，由于倡導(dǎo)“綠色出行”，減排了8026噸二氧化碳。北京奧運(yùn)一年后，這8026噸碳減排指標(biāo)在北京環(huán)境能源交易所掛牌交易，被上海天平車險(xiǎn)出資27萬元購(gòu)買，用于抵消該公司2004年成立至2008年底運(yùn)營(yíng)過程中產(chǎn)生的碳排放量。

“一個(gè)擁有社會(huì)責(zé)任感的企業(yè)會(huì)購(gòu)買碳積分”是目前中國(guó)碳交易的基礎(chǔ)。在中國(guó)，分別位于北京、上海和天津的3家碳交易所，其當(dāng)前的發(fā)展重點(diǎn)不在于碳交易量本身，而在于打造一個(gè)平臺(tái)，讓愿意為減少碳排放而行動(dòng)起來的企業(yè)聯(lián)合起來，一同商討并制定“游戲規(guī)則”。

何為游戲規(guī)則？據(jù)了解，零售業(yè)巨頭沃爾瑪已要求10萬家供應(yīng)商必須完成碳足跡驗(yàn)證，貼上不同顏色的碳標(biāo)簽。這意味著，大量原材料企業(yè)、制造商、物流商、零售商必須進(jìn)行碳足跡驗(yàn)證，承擔(dān)減排責(zé)任，否則將拿不到跨國(guó)公司的訂單。

由此可見，“低碳”或?qū)⒊蔀樾碌男袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)，凡在此領(lǐng)域低于標(biāo)準(zhǔn)者，只能出局。反之，則成為未來經(jīng)濟(jì)的領(lǐng)跑者。

與其要錢，不如借錢

碳交易是真金白銀地掏錢。有時(shí)候，靠大企業(yè)或發(fā)達(dá)國(guó)家的“道德優(yōu)越感”來兌現(xiàn)碳積分很難實(shí)現(xiàn)。

那么，一些有意發(fā)展可再生能源或者提高能效，卻沒有能力進(jìn)行碳交易的企業(yè)或政府，應(yīng)該怎么辦？

在現(xiàn)階段，與其跟別人要錢，不如跟銀行借。與會(huì)者指出，這給正在興起的綠色金融提供了舞臺(tái)。

去年底，法國(guó)開發(fā)署和中國(guó)財(cái)政部正式簽署了關(guān)于中法綠色中間信貸項(xiàng)目二期的意向備忘錄。該項(xiàng)目主要支持中國(guó)全國(guó)范圍內(nèi)的可再生能源及提高能效項(xiàng)目。這些項(xiàng)目的放貸將通過華夏銀行、招商銀行和浦發(fā)銀行來實(shí)現(xiàn)。

事實(shí)上，從2004年到2008年，該項(xiàng)目的一期已有5.54億歐元投向了中國(guó)。一直負(fù)責(zé)該項(xiàng)目的法國(guó)開發(fā)署項(xiàng)目官員鄒萍在會(huì)上回憶說，2005年，他們找到中國(guó)境內(nèi)的8家商業(yè)銀行商討該項(xiàng)目，沒有一家銀行能把“低碳”和“信貸”聯(lián)系起來，根本沒有概念。兩年后，這些銀行搶著要跟他們合作。

“這意味著，配合國(guó)家對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的預(yù)期，銀行業(yè)的產(chǎn)業(yè)信貸結(jié)構(gòu)也在加快調(diào)整。”鄒萍說。截至目前，中法綠色中間信貸項(xiàng)目已在國(guó)內(nèi)支持了17個(gè)400萬元以下的項(xiàng)目，這些項(xiàng)目的年碳減排量高達(dá)112.5萬噸。

通過像法國(guó)開發(fā)署這樣的外資機(jī)構(gòu)的實(shí)踐和支持，越來越多的銀行投入到了“綠色金融”這個(gè)潮流中來。銀行開始感興趣了，就代表著有意愿發(fā)展“低碳”的企業(yè)和政府不需要再擔(dān)心資金的來源。