2010年是不尋常的一年，世博會、亞運會將相繼舉辦，后金融危機時代的國內(nèi)外經(jīng)濟形勢充滿變數(shù)。2010年又是港珠澳大橋建設(shè)第一年，深中通道項目可望加快運作，廣珠輕軌將通車，《珠江三角洲地區(qū)改革發(fā)展規(guī)劃綱要（2008-2020）》實施將推向深入。在新的戰(zhàn)略棋盤上中山如何落子，搶占先機？

國際金融危機下，中山昂首挺胸的轉(zhuǎn)型升級步伐，已經(jīng)明確地向世人證明他不僅僅是“制造工廠”，而是快速地向經(jīng)濟價值鏈的高端攀升。在以低能耗、低污染為基礎(chǔ)的“低碳經(jīng)濟”正成為全球熱點之時，中山的風(fēng)電、LED半導(dǎo)體照明、新能源汽車動力等新能源產(chǎn)業(yè)，已在業(yè)界嶄露頭角。

■風(fēng)電之子實現(xiàn)新突破

去年4月20日，正在廣東視察工作的國務(wù)院總理溫家寶，在廣州召開了廣東省企業(yè)負責(zé)人座談會，明陽集團成為中山唯一參加座談會的企業(yè)。座談會結(jié)束時，總理走到明陽集團董事長張傳衛(wèi)跟前，握住他的手說：“一定要把中國的風(fēng)機做到國外去，要靠自主創(chuàng)新、自主品牌把風(fēng)電產(chǎn)業(yè)做強做大。”

事實上，早在3年前，溫家寶總理就曾視察明陽集團。三年的成長，明陽集團已成為廣東省20個裝備制造業(yè)重點企業(yè)之一，并成為中國兆瓦級風(fēng)機葉片的第二大制造商，并逐步實現(xiàn)由生產(chǎn)制造商向現(xiàn)代新能源裝備服務(wù)商的轉(zhuǎn)變。也因明陽，中國的兆瓦級風(fēng)電設(shè)備首次出口到國外，出口的第一個客商就是美國。

■LED 點亮新的發(fā)展之路

中山市照明領(lǐng)域強大的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和研發(fā)基礎(chǔ)，使得中山在工藝引進、封裝研發(fā)、驅(qū)動電路、LED 燈具二次開發(fā)等各環(huán)節(jié)分布了一大批頗具活力的LED 照明企業(yè)。中山木林森電子有限公司，已成為目前全國最大的直插式LED 封裝產(chǎn)業(yè)基地。
去年6月，小欖在中山LED 產(chǎn)業(yè)開發(fā)方面又邁出新的步伐，中山市半導(dǎo)體照明產(chǎn)業(yè)技術(shù)聯(lián)盟在小欖成立。

據(jù)了解，去年全市LED 及相關(guān)配套產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值65億元，增速達30%。

■汽車新動力承載新夢想

去年4月29日，中炬高新發(fā)布公告，未來三年將總投入13.15億元，建設(shè)年產(chǎn)3.63億Ah的鎳氫動力電池項目。這一消息刷新了中山產(chǎn)業(yè)界的認知——對節(jié)能與新能源汽車項目，有了“中山人自己的夢想”。

據(jù)了解，中炬高新子公司中炬森萊2006年開發(fā)的 “混合動力轎車用鎳氫動力蓄電池組的研發(fā)”項目作為電動汽車的關(guān)鍵零部件，被國家列為“863”計劃重大項目。

2008年，中炬森萊的動力電池組與部分整車廠一起，參加了混合電動轎車北京奧運會的示范運行工作，部分車輛的試運行里程已達10 萬公里以上。

中山另一家上市公司大洋電機，則在去年3月和6月，先后與北京理工學(xué)院簽訂了新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)和整車控制系統(tǒng)的研發(fā)及市場化協(xié)議，在工信部8月公布的汽車目錄中，有三款車型采用了其生產(chǎn)的永磁同步電機和控制器，標志其新能源汽車產(chǎn)品正式獲得市場準入。