上周末，上海汽車工業（集團）總公司（簡稱上汽集團）將完工的首批世博途安出租車交付上海出租車行業，“世博車隊”的4000輛車將于4月15日前全部到位。上汽集團還承諾，將盡最大努力確保世博會其他的用車計劃，預計5月1日前將提供近1000輛新能源汽車。

700輛世博出租車已經完工

上海市交通運輸和港口管理局局長于上周接受了上汽集團董事長遞交的車鑰匙模型，標志著首批世博途安出租車正式交付使用，同時，由世博出租車駕駛員及上海大眾世博出租車服務保障團隊組成的“世博車隊”正式成立。

上海市政府安排大眾、錦江、巴士、強生、海博這五大出租車骨干企業組建“世博車隊”，共4000輛世博專屬出租車，將有資格進入世博園區運營。五大公司已經將機構、人員組織到位，專屬出租汽車統一調度平臺也于2月25日正式建成。萬事俱備只欠東風。

據悉，已完工的途安出租車為700多輛，上海大眾下屬企業正在操作出廠前的最后一道工藝——粘貼具有世博特定圖案的塑料膜，膜上印有中國館、東方明珠和南浦大橋的剪影，醒目地標有96822世博出租車服務熱線電話。這批途安出租車的車頂和車輪均為黃色，車輛的前方和左右兩側分別印有黑底紅字“Ｔａｘｉ”。頂燈為聯體嵌入式，當車輛啟動時，頂燈會自然亮起，方便市民識別。

根據交付計劃，這批車將后續安裝計價器及進行檢測鑒定。預計錦江將于3月27日前后運營150輛，巴士將于本周運營100輛，大眾、海博、強生也將逐步投入運營；所有世博出租車將于4月中旬以前交付五大公司。巴士公司相關負責人透露，該公司負責運營的350輛別克君越混合動力2．4升排量的出租車，將是全國出租車行業整車裝備水平最高的車型。

1000輛新能源車正在趕工

據世博園區公交服務計劃，園內越江公交線選擇采用電池快換技術的純電動公交車；在園區內開辟的公交線，因平均站距為500米，將選擇比較適宜短距離運營的超級電容車；2條輔助公交線，將選用氫燃料電池觀光車，以達到園區內公交車全部采用零排放的新能源環保車的要求。

上汽集團不僅是世博出租車的生產商，還負責為世博會園區提供新能源客車。按照計劃，上汽集團將向世博會提供涵蓋四大系統（純電動、超級電容、燃料電池、混合動力）的近千輛新能源車，幫助世博會交通實現“園區零排放、周圍低排放”的綠色目標。上汽集團近一千輛新能源汽車應于5月1日在世博會上亮相。

上海市交通港口局希望上述車輛能夠按時交付。該局分管副局長一行最近參觀了上汽集團新能源汽車生產線，并與上汽集團相關負責人舉行了會談。上汽集團承諾，將盡最大努力確保新能源汽車生產任務按計劃完成，并為新能源汽車的使用提供優質的運營保障服務。商報記者獲悉，上汽集團于春節后一再研究生產進度，確保這批車輛的進度、質量、安全萬無一失。

上汽以電動汽車為重心

在2009年上海工博會上，上汽集團展出了6款將為上海世博會服務的新能源車，其中有，世博園區內場館車——申馳牌4座純電動場館車、世博園區內觀光車——申馳牌11座燃料電池觀光車、世博園區內ＶＩＰ接待用車——上海牌燃料電池轎車、世博園區外出租車——君越混合動力轎車、世博園區外ＶＩＰ接待用車——上海牌混合動力轎車。

上汽集團結合上海世博會的需求，將在國內率先實現新能源汽車的產業化：2010年，綜合節油20％的榮威750中混混合動力轎車將批量投放市場；2012年，節油50％以上的榮威550插電式強混轎車將批量上市；同年，真正零排放的純電動轎車推向市場。

上汽集團監事會主席蔣應時在全國兩會上表示，上汽非常重視新能源汽車的發展，且重心放在電動汽車上。“上汽今年在拼命的努力，希望為大家提供新能源汽車運行的安全可靠的形象。”