近日,財政部和工信部在全國“兩會”期間同時表示,對個人購買新能源汽車將實行購置補貼。財政部副部長張少春稱,具體補貼額度目前正在研究。這一消息將新能源車的關注度又提上一個臺階。
業內人士表示,一旦購車的補貼方案能夠出臺,將對新能源車的銷售產生極大的促進作用。
權威發布
個人購新能源車最高補貼數萬元
3月8日,在參加全國政協十一屆三次會議提案辦理協商會間隙,財政部副部長張少春接受記者采訪時表示,今年國務院已經決定,在一小部分城市對私人購買新能源汽車給予補貼,補貼方式為購置補貼,具體補貼額度目前正在研究。
工信部部長李毅中說,目前新能源車包括混合動力車、電動車、燃料電池車,仍處于研發階段,一次性投入較大,車輛價格偏高。為推廣、鼓勵私人購買新能源車,“政府政策補貼可能達到幾萬元,少了不起作用。”李毅中說,如果沒有政策支撐,新能源車進入家庭比較困難。
對于此前傳言中最高補助6萬元這個數字,李毅中未置可否,只是說正在商談中,而從節能環保長遠考慮,這個價格也不算貴。
市場上新能源車 以混合動力為主
比亞迪F3DM 月底面向個人銷售
市場落點
從理論上講,新能源車可大致分為純電動車和混合動力車型兩類。由于充電站等基礎設施方面的制約,目前我國僅深圳市將比亞迪F3DM車型正式投入使用。市場上在售的其他新能源車型,大多以混合動力產品為主。
盡管新能源車高舉節能環保的大旗,但是在國內市場,售價比同級別車型高出不少的混合動力版一直銷量不佳。消費者對新能源汽車不買賬,跟新能源車比同級別汽油車貴出數萬元有很大關系。
近日,我國新能源發展規劃的研究制定工作已基本完成,按照我國政府相關部門的規劃,計劃到2012年,在全國推廣6萬輛節能與新能源汽車,其中各類混合動力汽車將占95%以上。
業內人士表示,一旦購車的補貼方案能夠出臺,將對新能源車的銷售產生極大的促進作用。
與此同時,據比亞迪內部人士透露,比亞迪F3DM雙模電動車確定將在3月底開始面向個人銷售。
作為全球首款不依賴專業充電站的雙模電動車,比亞迪F3DM從2008年起,就曾針對深圳市的政府和銀行等機構客戶銷售,售價為14.98萬元,目前已售出100多臺。此次面向個人用戶,預計售價還會有所下調。
比亞迪汽車相關人士表示,如果補貼政策能在3月底前出臺,則會大大促進F3DM的銷售。如果屆時沒有出臺,公司也將按期推出該車,希望借此促進面向個人的新能源汽車補貼政策出臺。
據了解,這款雙模電動車可分別在純電動和混合動力兩種模式下運行,同時兼具專業充電站充電、普通家用插座充電和燃油補給三種能量補充方式。在EV模式(純電動)下,使用成本僅為同級別燃油車型的1/4左右。
責任編輯: 中國能源網