近日我國(guó)國(guó)家電網(wǎng)啟動(dòng)了全國(guó)27個(gè)城市建設(shè)電動(dòng)車充電站計(jì)劃工作，江西南昌在首批名單之列。與此同時(shí)，省會(huì)南昌有關(guān)部門還正在籌劃加快建設(shè)電動(dòng)車充電站項(xiàng)目。

據(jù)國(guó)家工信部有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，今年我國(guó)中央財(cái)政針對(duì)個(gè)人購(gòu)買純電動(dòng)轎車將給予補(bǔ)貼，補(bǔ)貼最高可達(dá)到5萬元至6萬元，同時(shí)部分地方政府也會(huì)給予補(bǔ)貼。隨著相關(guān)優(yōu)惠政策的出臺(tái)，新能源車走進(jìn)尋常百姓家的腳步已越來越近。

希望新能源車為我們省油錢

盡管混合動(dòng)力車型售價(jià)偏高、車型偏少，但依然有很多車友對(duì)于節(jié)能車型感興趣。一位南昌私家車主郭先生說：“現(xiàn)在大家對(duì)于保護(hù)環(huán)境可以說越來越重視，我的女兒去超市都自己帶著購(gòu)物袋，作為成年人更應(yīng)該保護(hù)我們的自然環(huán)境。雖然純電動(dòng)汽車還買不到，但像普銳斯、思域混合動(dòng)力、比亞迪F3DM，這些混合動(dòng)力我都了解，只是價(jià)格很高，如果國(guó)家補(bǔ)貼讓這些車型和價(jià)格更合理，我一定會(huì)買混合動(dòng)力車。”

而對(duì)于混合動(dòng)力車型感興趣的一些消費(fèi)者，則特別關(guān)心費(fèi)用支出。他們表示，混合動(dòng)力車型的電池價(jià)格不菲，如果國(guó)家給予補(bǔ)貼，而且燃油費(fèi)用減少1/3左右，混合動(dòng)力車一定是首選。據(jù)測(cè)算，以比亞迪F3DM為例，F(xiàn)3DM百公里耗電僅為16度，電費(fèi)按每度0.5元計(jì)算，百公里花費(fèi)僅為9元，而汽油車型花費(fèi)至少是它的4～5倍。雖然續(xù)航里程只有100公里，但用來市內(nèi)交通行駛，已經(jīng)非常夠用。

居住在南昌市紅谷灘的日產(chǎn)車主鄧先生說，在購(gòu)買成本相差不大的前提下，他會(huì)選擇新能源車。對(duì)于當(dāng)前國(guó)家對(duì)公共領(lǐng)域使用新能源的補(bǔ)貼，他認(rèn)為，補(bǔ)貼個(gè)人比補(bǔ)貼公共服務(wù)領(lǐng)域更好。因?yàn)楣差I(lǐng)域用車用的是集體的油，駕駛者很難做到合理使用和節(jié)省環(huán)保。把購(gòu)買新能源車的補(bǔ)貼給個(gè)人，更能讓新能源的好處落到實(shí)處。

新能源車目前只是“展示品”

如果說還有比消費(fèi)者更急于推廣新能源汽車的人，那就要算是各大汽車廠商了。除了已經(jīng)在國(guó)內(nèi)推出混合動(dòng)力車型的比亞迪、東風(fēng)本田、一汽豐田外，各汽車廠家負(fù)責(zé)人都表示，在近五年都會(huì)引進(jìn)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)數(shù)款混合動(dòng)力和純電動(dòng)汽車，而國(guó)家對(duì)于新能源汽車補(bǔ)貼，將進(jìn)一步推動(dòng)新能源汽車的銷售和發(fā)展。豐田、通用、日產(chǎn)等國(guó)際車企就將Volt、LEAF等純電動(dòng)汽車引進(jìn)中國(guó)，而國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)的實(shí)施，更會(huì)促進(jìn)新能源汽車配套設(shè)施的完善，以及讓車主更加方便、快捷的使用。

同時(shí)，新能源汽車的儲(chǔ)能方式目前大部分為電能，所有車用充電電池就成為了混合動(dòng)力汽車最大的支出成本。而國(guó)家補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)如果能夠與電池成本持平，那么混合動(dòng)力汽車銷量將會(huì)快速發(fā)展。據(jù)了解，目前我省在售的新能源只有混合動(dòng)力車型，包括東本思域車型、一汽豐田普銳斯、混合動(dòng)力君威和豪華車?yán)卓怂_斯旗下的幾款混合動(dòng)力車型。據(jù)業(yè)內(nèi)人士介紹，眼下江西車市在售的新能源車型中，價(jià)格至少比同級(jí)別車型貴1/3。混合動(dòng)力車型更多是廠家的展示產(chǎn)品，銷售數(shù)量寥寥無幾。

廣汽豐田江西4S店一位負(fù)責(zé)人分析，由于新能源車型以前很少走近廣大消費(fèi)者，其優(yōu)點(diǎn)并沒有被消費(fèi)者所認(rèn)知，加上購(gòu)買者對(duì)大宗消費(fèi)品的小心和謹(jǐn)慎，很少人愿意嘗鮮。

節(jié)油越多補(bǔ)貼就越多

近日，工信部副部長(zhǎng)苗圩表示，工信部正聯(lián)合有關(guān)部委，計(jì)劃在內(nèi)地進(jìn)一步擴(kuò)大新能源汽車的推廣使用試點(diǎn)工作。從區(qū)域上來說，要增加若干城市進(jìn)入試點(diǎn)，擴(kuò)展至20個(gè)城市；從范圍上來說，對(duì)私人購(gòu)買的節(jié)能與新能源汽車給予一定財(cái)政補(bǔ)貼，目的是引導(dǎo)社會(huì)更加重視汽車的節(jié)能與環(huán)保問題。

目前，我國(guó)共有42家企業(yè)的新能源汽車品種列入了產(chǎn)品公告目錄。符合要求的現(xiàn)在有24個(gè)企業(yè)，47個(gè)品種，車型有轎車、客車，環(huán)衛(wèi)、清掃車等多種車型。從目前來看，如果消費(fèi)者私人購(gòu)車，那么政府對(duì)新能源汽車的補(bǔ)貼標(biāo)準(zhǔn)分為：混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車、燃料電池汽車，這樣三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)于補(bǔ)貼的標(biāo)準(zhǔn)，苗圩表示，節(jié)油越多補(bǔ)貼就越多，現(xiàn)在個(gè)人購(gòu)買只限定于轎車，中央財(cái)政的補(bǔ)貼最高可以達(dá)到5萬元至6萬元，最低的可能只有幾千元。同時(shí)，有關(guān)專家指出，汽車企業(yè)絕不能長(zhǎng)時(shí)間、大額度依靠政府補(bǔ)貼售車，相信這樣的車型不會(huì)賣得很多，不會(huì)賣得很好，也走不太遠(yuǎn)，企業(yè)更多的還是要通過降低成本來實(shí)現(xiàn)發(fā)展。