中國(guó)能源網(wǎng)訊 今年“兩會(huì)”期間，工信部部長(zhǎng)李毅中表示，政府將推動(dòng)“新能源汽車(chē)進(jìn)家庭”。3月底，國(guó)家有關(guān)部門(mén)有望出臺(tái)政策，對(duì)個(gè)人購(gòu)買(mǎi)新能源汽車(chē)給予最高6萬(wàn)元的補(bǔ)貼。新能源車(chē)補(bǔ)貼新政能否讓其真正走進(jìn)百姓生活？

有人算過(guò)一筆賬，混合動(dòng)力車(chē)和同排量的汽油版車(chē)型相比往往要貴30%-50%。從經(jīng)濟(jì)的角度來(lái)考慮，油價(jià)必須達(dá)到15元/升以上，新能源車(chē)才有可能流行起來(lái)。而不耗油的電動(dòng)車(chē)，由于價(jià)格貴，充電困難等種種現(xiàn)實(shí)的原因，至今還沒(méi)有面向個(gè)人用戶銷售的先例。

南汽研究院技術(shù)經(jīng)濟(jì)部高級(jí)工程師顧祖德通過(guò)數(shù)學(xué)模型，為個(gè)人用戶算了一筆賬：以普銳斯和與其配置相接近的豐田卡羅拉相比，前者在購(gòu)車(chē)環(huán)節(jié)至少要多花7-8萬(wàn)元；在油耗上，普銳斯每百公里能省油2.8L，大約14元，按每年用車(chē)?yán)锍?萬(wàn)公里計(jì)算，10年也難收回購(gòu)車(chē)多花的成本；如果國(guó)家對(duì)每輛普銳斯補(bǔ)助5萬(wàn)元，收回成本也需要行駛19萬(wàn)公里。