油電混合動力（Hybrid）是未來幾年各大車廠的發展重心，保時捷在北京車展發布了第一款混能原型車：Cayenne　Hybrid。保時捷這臺原型車目前所創造出的平均油耗為9.8L/100km，但保時捷的目標是8.9L/100km。

　　Cayenne Hybrid采用全混合動力設計，混合動力模塊（離合器與電動馬達）安裝在發動機和變速箱之間，并非采用通過一套行星齒輪組沿各條路線及各個方向輸出的混合動力傳動系統。保時捷采用這樣的設計是因為混合動力部件串聯配置比現有Cayenne平臺更為有效。

　　這套還處于測試階段的系統能夠有效提高燃油經濟性，并且比常規Cayenne具有更好的加速表現以及發動機適應性。

　　混合動力管理程序協調Cayenne Hybrid的三個主要部件——汽油發動機、電動馬達和蓄電池，它也是Cayenne Hybrid的核心。與常規發動機中只能同時監測6000個參數的管理程序相比，這套混合動力管理程序能夠同時監測多達20000個不同參數，是目前所有混合動力車型中最為強大的技術之一。

　　Cayenne Hybrid除了減少耗油量外，其它特點還包括動力轉向系統、制動真空泵以及電動空調系統。諸如Cayenne自動變速箱中的機油泵等技術部件被電動裝置取代。而電液轉向系統首次在此類車型中采用，將賦予Cayenne Hybrid與保時捷SUV車型相似的出色安全性能和操控靈活性。

　　保時捷同時計劃在2009年即將面世的四門GT車型Panamera中應用類似混合動力技術。