本月上旬大秦線的檢修給秦皇島港煤炭鐵路調(diào)進(jìn)帶來了一定的影響，4月1日至4月11日11天時(shí)間內(nèi)，秦皇島港共到港煤炭73813車，合計(jì)584.9萬噸，與3月下旬相比減少13423車，112.4萬噸，降幅為16.12%。

一方面，大秦線每日3小時(shí)的檢修，使得煤炭進(jìn)港量下降，另一方面，據(jù)相關(guān)人士透露山西省煤炭日產(chǎn)量環(huán)比下降了5.8%，為春節(jié)后首次下降。而國(guó)務(wù)院已決定從4月5日至5月底進(jìn)行為期2個(gè)月的全國(guó)安全生產(chǎn)大檢查，預(yù)計(jì)將進(jìn)一步影響煤炭供應(yīng)以及未來復(fù)工復(fù)產(chǎn)的力度。種種數(shù)據(jù)表明，煤炭供應(yīng)已經(jīng)出現(xiàn)了緊縮的信號(hào)。

在煤炭需求方面，西南持續(xù)的干旱使得水電大幅減少，2009前兩個(gè)月年水電占全國(guó)供電量的12%，今年同期這一數(shù)字下滑到9%，這3%的差距都要靠火電來彌補(bǔ)，而火電負(fù)荷的增加，勢(shì)必會(huì)推高電煤需求。持續(xù)干旱引起的火力發(fā)電需求大幅上漲，而南方電廠或?qū)?dòng)夏季用電高峰電煤儲(chǔ)備，可能會(huì)加大電煤需求。根據(jù)廣發(fā)證券的測(cè)算，全年的電煤需求至少將被推高4%-5%。

煤炭產(chǎn)量小幅下降，鐵路到港量預(yù)計(jì)本月將會(huì)保持15%的降幅，而電煤需求量預(yù)計(jì)上漲4%-5%，以上三點(diǎn)使得秦港場(chǎng)存在4月上旬呈現(xiàn)了明顯的下降趨勢(shì)，4月11日秦港場(chǎng)存為673.2萬噸，與3月31日794萬噸相比，降幅為15.21%。