周三(12月2日)亞洲380-cst燃料油價差走闊，因船用燃料油和原油價格下跌。180-cst燃料油價差則連續(xù)第二個交易日持穩(wěn)，需求清淡。但在12月自西方的套利供應料少于前幾個月的預期之下，價差依舊吃緊。

過去兩周來價差一直保持在四個月高位附近，交易員預測本月自西方的套利運輸數(shù)量在300-350萬噸。而據(jù)湯森路透Oil Research and Forecasts，相比之下今年的月均數(shù)量為近500萬噸。

一位在新加坡的交易員稱：“市場供給良好，基本面沒有變化，”。

據(jù)路透船運數(shù)據(jù)，1月套利運輸數(shù)量預計會攀升，已有大約25艘超級油輪預定在1月和2月初到岸。交易員表示，預計屆時將恰逢船運活動季節(jié)性下降。

嘉能可以較12月下半月平均報價貼水2美元的價格，向殼牌出售4萬噸12月28日-1月1日裝運的380-cst高硫燃料油。

嘉能可以較12月下半月平均報價貼水3美元的價格，向殼牌出售4萬噸12月17日-21日裝運的380-cst高硫燃料油。

中石油以較新加坡報價貼水3美元的價格，向興隆出售2萬噸12月28日-1月1日裝運的380-cst高硫燃料油。