近日，220千伏塔東變電站兩臺主變壓器成功帶電，這標志著由中國能建規(guī)劃設計集團新疆院參與設計的尉犁—鐵干里克—若羌輸變電工程全線貫通送電。

據悉，該工程包括新建兩座變電站，總容量480兆伏安的220千伏變電站、擴建尉犁220千伏變電站220千伏線路雙間隔，架設尉犁—鐵干里克—若羌220千伏雙回線輸電線路818公里，共計1996基鐵塔，總投資9.17億元，創(chuàng)造了我國一次性建設規(guī)模最大、線路最長的220千伏輸電線路。

線路位于塔克拉瑪干沙漠邊緣，項目建設環(huán)境極端惡劣，工程組的車只能到離現(xiàn)場最少1-2公里的地方，然后要靠兩條腿走進沙漠。新疆院項目主要參與人關劍回憶說：“冬季沙漠的沙丘迎風面凍的發(fā)硬，走在上面就像在冰面上一樣打滑，而背風面卻還是一踩一個坑，人踩著流沙直往下滑，陷在里面就不好拔出來。工程組如果不用定位儀，根本就分不清自己在哪里，每天就這樣滑一段，再深一腳淺一腳走一段的踏遍這幾百公里的線路。”

220千伏尉犁—鐵干里克—若羌這項重大輸變電工程的建成送電，對青海格爾木至庫爾勒電氣化鐵路、若羌樓蘭機場等大型建設項目及塔里木沿線地區(qū)新能源產業(yè)發(fā)展和電力外送，對“十三五”期間新疆750千伏“三通道”中的若羌—青海花土溝通道建設和實現(xiàn)與青海750千伏聯(lián)網都具有重要意義。