6月22日，上海環境能源交易所正式發布《關于全國碳排放權交易相關事項的公告》稱，全國碳排放權交易機構負責組織開展全國碳排放權集中統一交易。碳排放配額（CEA）交易應當通過交易系統進行，可以采取協議轉讓、單向競價或者其他符合規定的方式，協議轉讓包括掛牌協議交易和大宗協議交易。

何為碳排放權？如何交易？

碳排放權是指能源消費過程中排放的溫室氣體總量，包括可供的碳排放權、所需的碳排放權兩類。

例如A企業每年的碳排放限額是1萬噸，如果A企業通過技術改造實現減排，每年碳排放量為7千噸，多余的3千噸可以通過交易賣掉；如果B企業因擴大生產，原定的碳排放限額不夠用了，也可以通過交易購買。

至于如何交易？《關于全國碳排放權交易相關事項的公告》明確，掛牌協議交易單筆買賣最大申報數量應當小于10萬噸二氧化碳當量、成交價格在上一個交易日收盤價的±10％之間確定，交易時段與A股相同。

碳交易價格或上漲，我國碳交易市場達萬億級別

據悉，2021年發電行業可能將率先啟動上線，2225家發電企業將開展第一批交易，“十四五”期間石化、化工、建材、鋼鐵、有色、造紙、航空等高排放行業也將陸續納入全國碳市場。

據易碳家此前報道，到“十四五”末，一個交易額有望超千億的全球最大碳交易市場將建成。我國在碳交易所啟動后，券商預計碳交易市場規模將會在4000億以上。而一些分析人士認為，未來逐步由現貨交易向期貨交易過渡，碳期貨市場規模在600-4000億/年。從更長遠的角度來看，中國碳資產交易市場空間將達萬億規模。有專家甚至認為，市場規模將達到2-3萬億。

與此同時，我國碳價被長期低估，2018年至今8個地方碳交易所平均碳價僅為29.13元/噸，遠低于國際水平。中航證券認為，我國碳價過低、碳價機制不健全，導致進行碳減排的企業缺乏動力進行技術革新向綠色高效發展。全國碳交易所的建立有利于增大市場化競爭機制，刺激企業向清潔能源轉型，提高碳交易價格。據中國環境科學學會氣候投融資專委會常委梁希教授預測，我國碳排放價格在2030年前或突破200元/噸。

這個市場的開啟，將利好哪些板塊呢？

分析人士認為，由于鋰電受到資源約束，隨著氫能技術的發展，這條賽道可能會獲益良多。從最近的一些動作來看，市值近1500億的光伏巨頭陽光電源入局氫能源；廣州黃埔區日前重磅推出“氫能10條”2.0版本，加大氫能關鍵領域投資落戶扶持力度，同一企業投資落戶最高獎勵1億元。

券商普遍看好全國碳交易市場上線后對碳經濟的推動作用，碳交易價格的上漲，從會促使企業技術升級向綠色高效發展，重點關注森林碳匯和節能領域。