今年四季度，煤價跌勢不止。

國內港口平倉煤價自2024年9月23日開始，一直到今天的12月24日，煤價一路下跌，中間沒有任何的反彈調整，讓煤價跌出了122元/噸的新水平。

2024年9月23日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：870元/噸

5000大卡：773元/噸

4500大卡：685元/噸

2024年12月24日，北方港口煤價參考如下：

5500大卡：767元/噸(煤價較9月23日累計下跌了103元/噸)

5000大卡：666元/噸(煤價較9月23日累計下跌了107元/噸)

4500大卡：563元/噸(煤價較9月23日累計下跌了122元/噸)

無論哪個煤種，均已跌出了百元大關，已破去年最低紀錄，尤其以4500大卡的煤炭價格跌幅最大，竟然高達122元，而這一跌勢到目前為止并沒有緩解的趨勢，今后還將進一步下跌。

九月份最后一周開始，受電廠補庫結束，非電行業囤貨完畢、進口煤不斷大幅增長等因素影響，下游采購減少，煤價進入下跌模式。但現在為止，下游需求依然沒有改善，焦化、化工及冶金等終端用戶零零散散補庫，洗煤廠和貿易商采購業務基本暫停，競拍客戶參與積極性較低。

因電煤日耗增速緩慢、非電企業開工率逐漸下降，中下游煤炭去庫進程遠不及預期，疊加坑口及大集團外購價格不斷下調，港口煤價缺乏支撐，預計還有大幅下降的空間。

12月23日，沿海六大電合計庫存1392.1萬噸(-1.4)，日耗86.6萬噸(+0.09)，可用天數16天(-0.1)。

今年馬上就要結束了，展望明年，在國內煤炭供應有保障、進口煤依然保持強勁、國內需求進一步降低的前提下，煤價還將大幅回落。

供應方面，拿新疆舉例，入冬以來，為保障電廠發電所需和取暖用煤，新疆加快原煤生產。其中，11月份新疆原煤產量達5210.1萬噸，同比增長7.5%，創今年以來新高。國家統計局數據顯示，1-11月，新疆原煤產量累計達47736.8萬噸，同比增長19.4%，增速排名全國第一。

進口煤市場方面，標普全球數據顯示，2024年全球動力煤貿易量預計達到11.32億噸，比2023年的11.14億噸增長1.6%，未來兩年全球動力煤貿易量依然會保持在每年約11億噸的水平。

國內需求方面，拿廣東省舉例，到2025年底，在保障能源電力供應前提下，將進一步合理控制珠三角地區煤炭消費量。