2025年2月23日，隨著嘹亮的汽笛聲劃破戈壁長空，ST廣物(600603)首列滿載“烏金”的鋼鐵巨龍從淖毛湖站啟程，將經(jīng)柔遠(yuǎn)站直抵臨河站——這標(biāo)志著國家“十四五”重點能源通道工程紅淖-臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線正式投入運(yùn)營。這條橫亙天山北麓的6.16公里鋼鐵紐帶，實現(xiàn)了“疆煤外運(yùn)”通道的互聯(lián)互通，有效增強(qiáng)了西北能源基地與中東部地區(qū)的物流銜接能力。

本次貫通首發(fā)的臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線作為國家“八縱八橫”鐵路網(wǎng)西北動脈的關(guān)鍵拼圖，此次貫通不僅打通了新疆東部億噸級煤炭富集區(qū)與華北能源消費(fèi)市場的黃金走廊，使“疆煤外運(yùn)”往寧夏北部運(yùn)距縮短近200公里，往華北運(yùn)距縮短約600公里，運(yùn)輸效率大幅提升;還構(gòu)建起了聯(lián)通中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊與隴海-蘭新經(jīng)濟(jì)帶的能源十字樞紐，實現(xiàn)“北翼通道”與“西部陸海新通道”的戰(zhàn)略握手;同時，臨哈鐵路通過系統(tǒng)性擴(kuò)能改造完成后，將形成年輸送能力突破2億噸的戰(zhàn)略運(yùn)輸走廊，實現(xiàn)“疆煤外運(yùn)”通道承載能級的歷史性躍升。

業(yè)內(nèi)人士對此表示，臨哈鐵路聯(lián)絡(luò)線的貫通將加速重塑國家能源配置的時空格局。聯(lián)絡(luò)線通車后，新疆優(yōu)質(zhì)動力煤經(jīng)紅淖-臨哈通道直抵環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈的運(yùn)輸時效較既有繞行路徑顯著提升，形成支撐華北能源安全的新動能。

在“雙碳”戰(zhàn)略縱深推進(jìn)的背景下，這條能源走廊的戰(zhàn)略價值更顯璀璨。專家評價稱，紅淖-臨哈聯(lián)絡(luò)線通車標(biāo)志著紅淖鐵路疆煤外運(yùn)通道由過去的單一蘭新線已升級為蘭新線和臨哈線雙通道，將進(jìn)一步助力疆煤外運(yùn)持續(xù)提升，為新疆持續(xù)發(fā)揮國家能源戰(zhàn)略基地作用提供重要基礎(chǔ)設(shè)施保障。