隨著國際原油市場的波動，國內成品油價格即將迎來新一輪調整。今日(5日)24時，國內成品油價或將迎來年內第二次下跌，為消費者帶來一絲喘息之機。
近日，OPEC+聲明確認繼續石油增產的決定，這一消息導致原油供應增加的預期增強，油價隨之承壓下跌。石油輸出國組織OPEC表示，OPEC+將于4月1日起逐步、靈活恢復220萬桶/日的自愿減產調整。這一增產計劃旨在緩解全球原油市場的供應緊張局面，但同時也對油價構成了壓力。
隆眾資訊分析指出，本輪調價周期內，國際原油價格持續走弱，使得國內成品油調價由正向區間轉為負向區間。OPEC+的增產策略雖然根據市場情況可能隨時調整，但目前供應趨緊的格局有所緩和，利空因素有所增強。
在需求端，美國對多國加征關稅政策陸續開始執行，市場擔憂這一政策將拖累全球經濟和需求預期。此外，局部煉廠開工負荷依然偏低，需求疲軟的現狀并無顯著改善。各大機構對需求前景的展望也維持謹慎態度，認為全球經濟復蘇的步伐可能因多種因素而放緩。
據金聯創原油分析師韓政己測算，截至3月4日第九個工作日，原油變化率為-1.66%，參考油種均價為72.12美元/桶。這一數據為國內成品油價格下調提供了有力支撐。隆眾資訊預測，國內汽柴油價格或迎來年內第二次下跌，下調幅度約90元/噸。按照目前幅度計算，預計92#汽油和0#柴油的跌幅在7分錢左右/升。對于消費者來說，這意味著加滿一箱50L的92#汽油預計將節省約3.5元。雖然節省的金額不算太多，但在油價持續波動的背景下，這一降幅仍然具有一定的積極意義。
今年以來，國內油價已經歷四輪調價窗口，分別為“兩漲一跌一擱淺”。調價后，國內汽、柴油價格每噸較2024年底分別上漲240元、235元。若本輪調整落地，2025年調價格局將變為“兩漲兩跌一擱淺”，顯示出國內油價調整的靈活性和市場導向性。
下一輪成品油調價窗口將在3月19日24時開啟。對于未來油價的走勢，金聯創分析師趙櫻涵認為，隨著氣溫回暖，戶外工礦、基建、物流等行業陸續開工，春耕需求逐步增加，柴油剛性需求將逐步增大。目前位于月初，銷售壓力暫無，但消息面存利空預期，汽油價格或有繼續下探的可能，而柴油價格或窄幅波動。
隆眾資訊也分析指出，供應端有緩和趨勢，俄烏和談也有望繼續推進，這將在一定程度上緩解全球原油市場的緊張局面。疊加需求弱勢和強勢美元的壓力，預計下一輪成品油價格下調的概率較大。
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