2024年，全球新能源汽車產(chǎn)量再創(chuàng)新高，達(dá)到1770.7萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)24%；美國(guó)新能源汽車銷量為158.8萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)6.9%；中國(guó)新能源汽車銷量達(dá)到1286.6萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)35.5%，市場(chǎng)滲透率為40.9%……在3月29日舉行的中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)論壇（2025）高層論壇上，中國(guó)科學(xué)技術(shù)協(xié)會(huì)主席萬(wàn)鋼“數(shù)說(shuō)”全球新能源汽車市場(chǎng)發(fā)展。
2024年，中國(guó)新能源汽車銷量占到新車總銷售量的40.9%；公用充電樁保有量357.9萬(wàn)臺(tái)，私用樁保有量923.9萬(wàn)臺(tái)；50多個(gè)城市開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)道路測(cè)試示范，開(kāi)放測(cè)試道路達(dá)到32000多公里……
“我國(guó)新能源汽車能夠持續(xù)發(fā)展，得益于黨中央、國(guó)務(wù)院的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、共同發(fā)展。”萬(wàn)鋼說(shuō)，其中一個(gè)很大的特點(diǎn)是，我們的充換電基礎(chǔ)設(shè)施、可再生能源的增長(zhǎng)和智能駕駛等基礎(chǔ)設(shè)施都是協(xié)調(diào)推進(jìn)的。他強(qiáng)調(diào)，在智能網(wǎng)聯(lián)化建設(shè)方面，要繼續(xù)以深層化的人工智能發(fā)展構(gòu)建云端計(jì)算平臺(tái)，使云端計(jì)算平臺(tái)與車端協(xié)同，實(shí)現(xiàn)智能網(wǎng)聯(lián)汽車的具身智能。
堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖
2024年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量突破千萬(wàn)輛，意味著行業(yè)進(jìn)入市場(chǎng)驅(qū)動(dòng)的穩(wěn)定發(fā)展階段。如何繼續(xù)鞏固和發(fā)展這一成就？中國(guó)電動(dòng)汽車百人會(huì)理事長(zhǎng)陳清泰給出建議，要堅(jiān)定發(fā)展新能源汽車的國(guó)家戰(zhàn)略不動(dòng)搖，繼續(xù)強(qiáng)化頂層規(guī)劃指引，穩(wěn)固生產(chǎn)、消費(fèi)等方面預(yù)期。同時(shí)，進(jìn)一步發(fā)揮科技創(chuàng)新的核心作用，特別要加速全固態(tài)電池的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化進(jìn)程，繼續(xù)完善充電設(shè)施、金融保險(xiǎn)、維護(hù)維修、二手車交易、電池回收再利用等服務(wù)體系，并加快推進(jìn)新能源汽車與清潔能源的對(duì)接等。
過(guò)去一年，汽車行業(yè)雖取得一系列新成績(jī)，但產(chǎn)業(yè)發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。工業(yè)和信息化部黨組成員、副部長(zhǎng)辛國(guó)斌表示，國(guó)際上，保護(hù)主義、單邊主義加劇，多邊貿(mào)易體制受阻，關(guān)稅壁壘增多，沖擊全球產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈的穩(wěn)定。國(guó)內(nèi)有效需求不足，內(nèi)卷式競(jìng)爭(zhēng)問(wèn)題突出，礦產(chǎn)資源、動(dòng)力電池回收利用、充換電基礎(chǔ)設(shè)施等支撐保障體系有待進(jìn)一步完善。
為破解這些難題，辛國(guó)斌建議汽車行業(yè)企業(yè)著重把握好四個(gè)轉(zhuǎn)變：從注重規(guī)模增長(zhǎng)向注重規(guī)模和效益雙提升轉(zhuǎn)變，從應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新向底層技術(shù)創(chuàng)新轉(zhuǎn)變，從汽車產(chǎn)業(yè)向多產(chǎn)業(yè)融合轉(zhuǎn)變，從單純出售產(chǎn)品向提升全生命周期服務(wù)能力轉(zhuǎn)變。
轉(zhuǎn)變正在加速到來(lái)。記者在會(huì)議期間獲悉，國(guó)務(wù)院國(guó)資委下一步將對(duì)整車央企進(jìn)行戰(zhàn)略性重組，提高產(chǎn)業(yè)集中度。
國(guó)務(wù)院國(guó)有資產(chǎn)監(jiān)督管理委員會(huì)黨委委員、副主任茍坪演講中提到，當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)正處于加速變化與重塑的關(guān)鍵時(shí)期，要穩(wěn)步推進(jìn)整車央企戰(zhàn)略性重組，集中優(yōu)勢(shì)資源，打造世界一流汽車集團(tuán)，推動(dòng)企業(yè)內(nèi)部專業(yè)化整合；支持中央汽車企業(yè)高質(zhì)量“走出去”，構(gòu)建全球化運(yùn)營(yíng)體系。
茍坪透露，國(guó)務(wù)院國(guó)資委將堅(jiān)定不移推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車作為中央企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)的重要方向，一方面，啟動(dòng)實(shí)施“央企產(chǎn)業(yè)煥新—新能源汽車布局發(fā)展行動(dòng)方案”，另一方面，優(yōu)化出資人政策供給，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整和布局優(yōu)化。
本次高層論壇聚焦“夯實(shí)電動(dòng)化 推進(jìn)智能化 實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展”主題，智能化成為現(xiàn)場(chǎng)嘉賓關(guān)注的熱點(diǎn)話題。
國(guó)家發(fā)展改革委黨組成員、副主任鄭備表示，當(dāng)前新一輪科技革命加速發(fā)展，人工智能、新材料等前沿技術(shù)與汽車電動(dòng)化、智能化深度融合，孕育著顛覆性變革，必須強(qiáng)化創(chuàng)新意識(shí)，依靠技術(shù)賦能推動(dòng)產(chǎn)業(yè)穩(wěn)健發(fā)展。國(guó)家發(fā)展改革委將著力夯實(shí)新能源汽車技術(shù)基礎(chǔ)，支持企業(yè)推進(jìn)整車及動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)、底盤車身、智能駕駛等產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的技術(shù)創(chuàng)新，加快固態(tài)電池研發(fā)攻關(guān)和高級(jí)別智能駕駛技術(shù)的應(yīng)用試點(diǎn)，提升汽車芯片和操作系統(tǒng)的供給能力。
“全球汽車行業(yè)正經(jīng)歷電動(dòng)化和智能化的深刻變革，智能化是汽車行業(yè)未來(lái)發(fā)展的主方向，而人工智能是推動(dòng)智能化的強(qiáng)大動(dòng)力。”吉利汽車集團(tuán)CEO淦家閱認(rèn)為，沒(méi)有安全保障的汽車智能化如同空中樓閣。只有構(gòu)建堅(jiān)實(shí)的技術(shù)底座，才能為用戶創(chuàng)造更安全、更智能的出行體驗(yàn)，有力推動(dòng)中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
“沒(méi)有智駕能力就沒(méi)有參與未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)的入場(chǎng)券。”在廣汽集團(tuán)副總經(jīng)理高銳看來(lái)，當(dāng)下，立體出行正逐步打破傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)邊界。全國(guó)兩會(huì)期間，低空飛行器、人形機(jī)器人等新興領(lǐng)域備受關(guān)注，它們與智能新能源汽車在技術(shù)上互通、供應(yīng)鏈共享、生產(chǎn)工藝復(fù)用，呈現(xiàn)出加速融合趨勢(shì)，逐漸形成以往單一產(chǎn)品難以實(shí)現(xiàn)的海陸空一體化新生態(tài)，有望釋放出超過(guò)10萬(wàn)億的市場(chǎng)空間，重塑全球科技競(jìng)爭(zhēng)版圖。
對(duì)此，小鵬汽車董事長(zhǎng)、CEO何小鵬持相同觀點(diǎn)。“我非常看好未來(lái)10—20年全球飛行汽車，也就是低空飛行市場(chǎng)的發(fā)展前景。”他預(yù)測(cè)，飛行汽車市場(chǎng)在未來(lái)20年可能會(huì)達(dá)到2萬(wàn)億美元，這無(wú)疑是一個(gè)潛力巨大的市場(chǎng)。
責(zé)任編輯： 江曉蓓
標(biāo)簽：新能源汽車產(chǎn)業(yè)
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