大秦線將于4月1日-30日，展開為期30天的春季集中修，每日上午半天安排施工天窗。維修期間，大秦線日發運量將由正常情況下的120萬噸降至100萬噸。

一般情況下，伴隨著大秦線在市場淡季的春檢，電廠也都同步安排機組檢修，這樣一來即使大秦線的發運量有所減少，港口貨源調進的下降，也不會影響電廠的正常生產。

進入4月份，北方供暖季陸續結束，采暖用煤將明顯減少，電煤需求進一步下降。

隨著3月底一小波的電廠采購需求的逐步退去，煤價將再次轉向下行。而作為催化劑的則是進入4月后產地煤礦生產的恢復，供大于求的局勢將進一步加劇。

2025年3月31日北方港口煤價參考如下：

5500大卡：672元/噸(0)

5000大卡：597元/噸(+1)

4500大卡：525元/噸(+1)

今天(3月31日)華能煤業煤炭銷售分公司發布價格確認函，決定自2025年4月1日鐵路請求車(含3月31日調整車)起，混煤基準價執行500元/噸，并繼續執行“量價聯動”優惠政策至4月30日。具體為：發運滿5列在基準價基礎上優惠10元/噸，發運滿10列在基準價基礎上優惠20元/噸，發運滿15列在基準價基礎上優惠30元/噸，執行470元/噸。