“一方面要加強(qiáng)新能源汽車的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，同時(shí)也一刻不能忘記傳統(tǒng)能源汽車的節(jié)能和減排。二者要放在同等重要的位置。”4月22日，工業(yè)和信息化部副部長(zhǎng)苗圩在出席中國(guó)汽車工程學(xué)會(huì)等單位主辦的“中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)進(jìn)步獎(jiǎng)”設(shè)獎(jiǎng)20周年暨2009年度中國(guó)汽車工業(yè)科學(xué)技術(shù)獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)典禮時(shí)說(shuō)。

苗圩透露，工信部作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的牽頭部門，正在會(huì)同國(guó)務(wù)院有關(guān)部委研究制定新能源汽車發(fā)展的規(guī)劃、政策及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也在研究用政策措施來(lái)引導(dǎo)、鼓勵(lì)企業(yè)生產(chǎn)出更多油耗更低、排放更少、更適應(yīng)節(jié)能減排需要的新產(chǎn)品。

苗圩說(shuō)，近年來(lái)，汽車產(chǎn)銷量的增長(zhǎng)和汽車的普及為中國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)動(dòng)力，為人們生活帶來(lái)方便，但石油大量消耗、空氣污染、交通堵塞、汽車安全事故等一些負(fù)面效應(yīng)也開始積聚，對(duì)于這些問(wèn)題，限制不是好辦法，更多的要靠技術(shù)進(jìn)步解決節(jié)能減排問(wèn)題，靠加強(qiáng)管理解決道路交通擁堵問(wèn)題。

苗圩說(shuō)，“十二五”將是汽車產(chǎn)業(yè)深化結(jié)構(gòu)調(diào)整、轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、提高經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)質(zhì)量和效益的關(guān)鍵時(shí)期，要在科學(xué)技術(shù)方面繼續(xù)加大投入，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)突破，用技術(shù)搶占未來(lái)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的制高點(diǎn)。