4月23日，2010北京國際車展在萬眾矚目下拉開帷幕。本屆車展展出了包括奧迪、寶馬、法拉利、雷克薩斯、通用、大眾、吉利、比亞迪等國內(nèi)外各品牌車共990臺，其中，89臺為當(dāng)日全球首發(fā)亮相。

國際車展中展示的汽車，往往能在未來十年甚至更長時(shí)間內(nèi)引領(lǐng)汽車設(shè)計(jì)和制造的潮流。從去年開始，國際各大車展均以“新能源”為主題，在這次以“暢想綠色未來”為主題的北京車展中，新能源車更是引起了廣泛關(guān)注。

據(jù)了解，在本屆北京車展上，共有95臺新能源汽車亮相，新能源汽車作為未來汽車發(fā)展的必然趨勢，讓各大公司投入了巨大的研發(fā)精力。北京車展突出展示了近年來新能源及混合動力汽車的研發(fā)及推廣、節(jié)能減排技術(shù)的運(yùn)用等最新成果，向世人展示面向未來的環(huán)保技術(shù)，通過當(dāng)代汽車工業(yè)與最新科技的完美結(jié)合，引領(lǐng)廣大觀眾走進(jìn)明日汽車的嶄新境界。

吉利公司新能源汽車展臺區(qū)的負(fù)責(zé)人李傳海先生介紹說，本著“經(jīng)濟(jì)”和“環(huán)保”的原則，能源多樣化成為設(shè)計(jì)和研發(fā)新能源車的大戰(zhàn)略，但是受技術(shù)等方面限制，新能源車并不能代替常規(guī)車，常規(guī)燃油車還是未來十年的主流。汽車愛好者周先生則認(rèn)為，在車展中，對新能源車的關(guān)注沒有太大意義，由于研發(fā)技術(shù)的不成熟，目前開發(fā)出的新能源車在幾十年內(nèi)無法得到普及和使用，他表示自己更關(guān)注常規(guī)燃油車的技術(shù)革新。

吉利公司銷售副總鄭先生也同時(shí)談到，雖然現(xiàn)在展出的電動車在下半年就可以陸續(xù)上市，但要實(shí)現(xiàn)普及尚需時(shí)日。也就是說，盡管車展上大量展出新能源汽車，但是，對于大量投入使用還是一個(gè)“愿景”，提高燃油利用率依然是科技研發(fā)的主流。他建議大家要重點(diǎn)關(guān)注常規(guī)車的技術(shù)改革，降低燃油量，減少排放，才是最現(xiàn)實(shí)的。

從車展現(xiàn)場的反映來看，新能源車備受追捧。走進(jìn)每一個(gè)汽車展臺，相關(guān)負(fù)責(zé)人都會首推其新能源車。吉利公司的合作伙伴、英國錳銅控股公司的CEO John Russell先生在接受記者采訪時(shí)談到，即便展出的新能源汽車在未來十年中不能得到普及，只是“愿景”，但鑒于新能源汽車是未來發(fā)展的趨勢，還是建議大家多多關(guān)注。

北京電視臺記者孫小姐表示，常規(guī)車和新能源車都要關(guān)注，她將采訪的關(guān)注點(diǎn)放在了“創(chuàng)新”、“超越”和“綠色”三個(gè)關(guān)鍵詞上，而且特意強(qiáng)調(diào)要將“創(chuàng)新”放在首位。

常規(guī)汽車的技術(shù)革新和新能源車的研發(fā)，無疑都是以環(huán)境保護(hù)和減少資源消耗為宗旨，在北京國際車展上，每個(gè)企業(yè)都將展示其最新成果，不論是常規(guī)車還是新能源車，都希望大家能感受到到未來汽車的潮流。