2010北京車展已于5月2日正式落下帷幕。這場歷時(shí)10天的國際汽車展覽盛宴，讓人看到壓花繚亂。為此，編者整理了本屆10大車展亮點(diǎn)，讓大家能快速感受到車展跳動的脈搏。

亮點(diǎn)一：規(guī)模宏大-創(chuàng)歷史之最

2010北京車展將首次在中國國際展覽中心新、老兩個(gè)展覽場地同時(shí)舉行。將使用新、老國展全部19個(gè)室內(nèi)展館，加上在新國展的部分室外展場，展出總面積近20萬平方米，超過了08北京車展的18萬平方米，為北京車展歷屆以來的最大規(guī)模。共計(jì)展出展出達(dá)到990臺，超出08北京車展的890臺整整100臺。本屆車展共有來自16個(gè)國家和地區(qū)的2100余家廠商參展，和08北京車展基本持平。

亮點(diǎn)二：一枝獨(dú)秀-大眾集團(tuán)獨(dú)霸E5館

除了西亞特和大眾商用車這兩個(gè)品牌，大眾集團(tuán)旗下的其余七個(gè)品牌全部悉數(shù)在北京車展上展出。這七個(gè)品牌目前都在中國有車型銷售，包括大眾汽車、奧迪、斯柯達(dá)、賓利、布加迪、蘭博基尼以及保時(shí)捷。本次大眾集團(tuán)的參展總面積達(dá)9326平方米，獨(dú)占了E5館整個(gè)展館，而E5館與其他八個(gè)展館并沒有室內(nèi)的路相連，足見大眾集團(tuán)對自己旗下品牌的信心。

據(jù)編者兩日的觀察，大眾集團(tuán)所在的E5館人流如織，加長版的新一代A8L更是被圍得水泄不通。9326平方米，不僅讓大眾集團(tuán)再度蟬聯(lián)北京車展集團(tuán)參展面積之最，更創(chuàng)下大眾汽車集團(tuán)在中國有史以來的參展規(guī)模之最。

亮點(diǎn)三：北京世博-在上汽展臺嗅到了世博的味道

上海通用汽車以“零距明天一起來”為主題，攜三大品牌28輛展車組成的強(qiáng)勢陣容參展，其中包括1款全球首發(fā)概念車，3款亞太首發(fā)概念車以及2款量產(chǎn)首發(fā)車型。結(jié)合精心開辟的世博專區(qū)，上海通用汽車期待與觀眾深入溝通世博理念，共同暢想未來城市交通生活的美好圖景。

作為2010上海世博會合作伙伴集團(tuán)成員單位，上海通用汽車借車展平臺展望未來城市的和諧交通，并將其作為推廣世博文化、為世博造勢的前沿陣地。

盡管科技的發(fā)展讓電話和網(wǎng)絡(luò)已經(jīng)成為快節(jié)奏社會的主要交流方式，但它永遠(yuǎn)無法替代人與人之間面對面的問候和交流，汽車將是真正縮短人與人之間距離的載體。汽車制造企業(yè)的終極夢想，是讓科技與自然更和諧，讓人與人更親密，實(shí)現(xiàn)明天交通生活中的“零距離”。

基于這樣的理念，別具匠心的展臺設(shè)計(jì)成為呼應(yīng)世博主題的絕佳映襯。在上海通用汽車展區(qū)中心位置開辟的世博專區(qū)里，觀眾可以仔細(xì)品鑒擁有驚艷的時(shí)尚外表和超炫涂裝的EN-V“驕”電動聯(lián)網(wǎng)概念車；可以看到屹立在世博園區(qū)，氣勢恢宏且具有未來風(fēng)格的上汽集團(tuán)-通用汽車館的模型；可以參加有趣的“擁抱地球”互動活動，把握機(jī)會贏取世博門票，讓更多的觀眾了解世博、參與世博。

亮點(diǎn)四：新車堆積-89臺首發(fā)車

2010北京車展展車共計(jì)990臺。其中全球首發(fā)車89臺，包括國內(nèi)廠家全球首發(fā)車75臺，跨國公司全球首發(fā)車14臺。國際跨國公司在本屆車展將發(fā)布亞洲首發(fā)車41臺，中國首發(fā)車35臺。概念車65臺，其中跨國公司37臺。本屆車展將有95臺新能源車現(xiàn)場展示，成為車展新的亮點(diǎn)。意大利杜卡迪公司還將展示2輛亞洲首發(fā)摩托車。

亮點(diǎn)五：天價(jià)豪車-3800萬元布加迪

無論北京車展、上海車展還是廣州車展，天價(jià)豪車從來都是展出給潛在買家看的，因?yàn)榇蟛糠秩硕歼M(jìn)不了豪車展臺里面看門道。還記得2008北京車展的時(shí)候，車展第一天還沒落幕，就已經(jīng)曝出有富豪當(dāng)場買下了1000多萬的賓利；接著又有富豪用2500萬買下了一輛布加迪；而那屆北京車展最貴的車卻屬于2548萬天價(jià)邁巴赫Landaulet。

而時(shí)隔兩年，第十一屆北京車展依然是富豪們買車的勝地。第一天就被曝有位神秘買家入手了價(jià)值3800萬天價(jià)的布加迪，比上屆北京車展最貴那輛邁巴赫還要貴上1000多萬，這足以再買兩輛勞斯萊斯幻影了。如果將天價(jià)的下限放松到300萬，你猜下會有多少輛車入圍？編者粗略統(tǒng)計(jì)也有15輛以上。

亮點(diǎn)六：個(gè)性浮現(xiàn)-光岡、北極星等車型首展

你第一眼看到光岡或者北極星這些車型的時(shí)候，感想是？古怪？雷人？丑陋……但在現(xiàn)今越來越追求個(gè)性的年代，很多人就是喜歡標(biāo)新立異。翻看以往多屆北京車展，你會發(fā)現(xiàn)越往前推，車型設(shè)計(jì)越保守；反之，越往后推，車型設(shè)計(jì)開始走個(gè)性路線了，各有各的特征。

當(dāng)MINI在中國大城市中成為富二代玩樂的工具時(shí)，誰又能想到連精悍的Smart也能賣得不錯？2010北京車展，更多個(gè)性車堆積。光岡、北極星這些極個(gè)性品牌拋開不說，正經(jīng)品牌也推出了很多充滿劃時(shí)代感覺的車型，例如雪佛蘭的Spark、Aveo RS，雪鐵龍DS3，本田歌詩圖等等。

亮點(diǎn)七：自主強(qiáng)勢-自主車也能詮釋未來

無論是參數(shù)車型、新車首發(fā)、概念車發(fā)布，自主品牌車企在展車數(shù)量上都是絕對壓倒性優(yōu)勢的。但自主品牌開始越來越不滿足于只是“陪太子讀書”的角色，它們都想在北京車展上唱響屬于自己主角的K調(diào)。

上市新車中，我們發(fā)現(xiàn)了榮威350成為了23款車展上市新車中的主角；概念車打造上，無論是北汽、吉利、華泰或其他自主廠家，都推出了自己最新的研發(fā)成果，而這些成果都是緊跟國際潮流的；在新能源上，中國汽車工業(yè)的純電動技術(shù)以及混合動力技術(shù)，目前都不亞于世界上任何一個(gè)發(fā)達(dá)國家，甚至某些技術(shù)還超過了它們，比亞迪在這些新能源領(lǐng)域的研究成果也通過北京車展正式向世界“顯擺”了。

亮點(diǎn)八：中國特色-為中國打造車型眾多

今屆車展，有很多新車都打著中國首發(fā)、為中國設(shè)計(jì)的旗號，來提高自己的關(guān)注度。看看德國三駕馬車：奔馳、寶馬、奧迪，它們都不約而同地在車展上首發(fā)了自己全新一代車型的加長版，例如奔馳的E級加長版、新寶馬5系加長版以及新一代A8加長版。這些版本有些不僅僅針對中國市場，但中國市場的汽車消費(fèi)觀點(diǎn)卻始終縈繞在這些車型的設(shè)計(jì)師腦海當(dāng)中。在看看現(xiàn)代RC，由始至終都宣稱這款車是根據(jù)中國消費(fèi)者去的反饋去開發(fā)，絕對稱得上有中國特色。

亮點(diǎn)九：星光熠熠-明星、名模、美女盡收眼底

本屆北京車展，最大牌的明星當(dāng)屬成龍了。而成龍?jiān)?4日第二天下午的突然現(xiàn)身，卻引來了眾多影迷的圍觀。而其他到席的明星還包括足球明星梅西、郭富城、韓寒、劉燁、劉謙、李亞鵬等等。

除了明星之外，名模美女也是香車必不可少的一道菜。其中最引人瘋狂的便是翟凌“獸獸”了。她的出現(xiàn)，甚至蓋過了不少一線明星。但她這次的身份不是車模，而是某知名視頻網(wǎng)站的車展主持人。其他名模還包括吳彥祖愛妻LISA S、孫悅前女友古晨、名模出身的李艾等等。

亮點(diǎn)十：綠動未來-95臺新能源汽車

在本屆北京車展上，廠家們都紛紛展示了自己的新能源汽車。車展開幕當(dāng)天，各廠商就發(fā)布了95款新能源車，而其中，純電動汽車更是脫穎而出，占新能源汽車總數(shù)的近三成。

眾多汽車廠商都推出了新近研發(fā)的節(jié)能、環(huán)保車，例如日產(chǎn)Leaf、吉利熊貓電動車、奇瑞瑞麒M1-EV、上汽燃料電池車、比亞迪E6等，這些都突出了展示近年來新能源及混合動力汽車的研發(fā)及推廣、節(jié)能減排技術(shù)的運(yùn)用等最新成果，向世人展示面向未來的環(huán)保技術(shù)和當(dāng)代汽車工業(yè)與最新科技的完美結(jié)合，引領(lǐng)廣大觀眾走進(jìn)明日汽車的嶄新境界。

而新能源車得到車企的重視，更多是因?yàn)檎卯?dāng)?shù)恼咭龑?dǎo)。目前，私人購買新能源汽車最高補(bǔ)貼約為5-6萬元，最少可能補(bǔ)不到1萬元。同時(shí)，地方對新能源汽車的補(bǔ)貼也將相繼出臺。這些都使得新能源汽車可以逐步走進(jìn)平常百姓家，成為汽車業(yè)中未來的主角。