2009年，全球金融危機(jī)給實(shí)體經(jīng)濟(jì)造成巨大沖擊。面對困境，一批公司抓住了2009年二季度以來國內(nèi)汽車市場的恢復(fù)性增長機(jī)遇。

它們分別在技術(shù)研發(fā)和新市場拓展方面取得了新的成績和突破。今年一季度經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)公布后，經(jīng)濟(jì)向好趨勢已經(jīng)確立，交運(yùn)設(shè)備行業(yè)訂單銷量也開始呈上升趨勢。

風(fēng)帆股份：蓄電池業(yè)務(wù)收入占比91％

金融危機(jī)后，在去年艱難實(shí)現(xiàn)了扭虧為盈，該公司在蓄電池領(lǐng)域的研發(fā)能力也一直讓行業(yè)咋舌。長期來看，其新能源電池業(yè)務(wù)發(fā)展前景廣闊。

2009年，風(fēng)帆股份實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.83億元，同比減少14.81％；利潤總額5075萬元，而2008年同期為-2.84億元；歸屬于母公司所有者凈利潤4439萬元，2008年同期為-2.87億元。

雖整體業(yè)績扭虧為盈，但由于原料價(jià)格下降，蓄電池銷售價(jià)格出現(xiàn)了同比下降，由此影響了營業(yè)收入。年報(bào)顯示，該公司蓄電池業(yè)務(wù)去年實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入26.38億元，同比減少13.14％。

但該公司的新能源電池業(yè)務(wù)長期依然看好。目前，該公司的鋰離子蓄電池項(xiàng)目進(jìn)度完成了約73％，工業(yè)電池項(xiàng)目進(jìn)度完成約81％，其他的非募集資金項(xiàng)目也在穩(wěn)步推進(jìn)。

2010年，風(fēng)帆股份著重要做的事就是降低成本。在綜合毛利率相對穩(wěn)定的情況下,期間費(fèi)用的控制情況對公司的盈利起著至關(guān)重要的作用。

銀輪股份：新品SCR系統(tǒng)市場份額有望超60％

銀輪股份作為國內(nèi)最大的熱交換器公司，受益于汽車、工程機(jī)械行業(yè)的增長,出口復(fù)蘇趨勢明顯,產(chǎn)品研發(fā)儲備支持后續(xù)成長。有分析師預(yù)計(jì)，公司正在研發(fā)的新品SCR系統(tǒng)未來的市場份額有望超60％

實(shí)際上，2009年公司盈利能力有大幅上升。財(cái)報(bào)顯示，2009年,公司實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入8.96億元,同比下降8.85％;營業(yè)利潤6421萬元,同比增長22.89％;歸屬于母公司所有者凈利潤5398萬元,同比增長23.95％。最重要的是，2009年公司的毛利率提升為30.20％，

毛利率大幅提升一方面得歸功ERG冷卻器的放量。ERG冷卻器全年毛利率保持在50％左右的高位,全年?duì)I業(yè)收入同比增長超過100％,占全部產(chǎn)品收入的比例大幅提升,使公司2009年總體毛利率達(dá)到30％的歷史高位。市場普遍預(yù)計(jì)2010年ERG產(chǎn)品銷量仍將維持快速增長,毛利率將逐漸回歸至40％左右。

2009年,公司的主要原材料：復(fù)合鋁板、不銹鋼帶、黃銅帶的采購均價(jià)分別同比下降23％、36％、28％。

目前，公司與國內(nèi)知名院校共同進(jìn)行SCR系統(tǒng)的研發(fā),在經(jīng)過與下游主機(jī)廠的匹配試驗(yàn)后,有望獲得一定市場份額,未來將與威孚高科等少數(shù)企業(yè)形成競爭。

萬向錢潮：受益汽車供應(yīng)鏈重塑

萬向錢潮因?yàn)橘Y產(chǎn)注入預(yù)期強(qiáng)烈而被市場廣為關(guān)注，但是公司的實(shí)力確實(shí)不容忽視，公司在輪轂軸承、等速傳動軸在國內(nèi)企業(yè)中具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢，未來發(fā)展前景廣闊。

不過，2009年的業(yè)績表現(xiàn)平淡中不乏亮點(diǎn)，尤其是部分子公司的產(chǎn)品銷售收入增速和盈利增速較高。2009年汽車市場銷售火爆,乘用車銷量同比增加53％,公司受益行業(yè)增長,主營業(yè)務(wù)收入同比增長18％,毛利率同比增長約1個(gè)百分點(diǎn)。

公司主營汽車零部件,其中輪轂軸承、等速傳動軸在國內(nèi)企業(yè)中具有明顯的技術(shù)優(yōu)勢,等速傳動軸年產(chǎn)能達(dá)到100萬支以上的只有三家公司,除了納鐵福公司的市場占有率在55％以上,公司在技術(shù)、市場占有率和產(chǎn)能上均排名第二,發(fā)展前景廣闊。

另外，憑借自身的競爭優(yōu)勢,公司部分產(chǎn)品已經(jīng)通過美國通用、福特、克萊斯勒、伊頓、現(xiàn)代、大眾等國際知名汽車及零部件企業(yè)的認(rèn)證并實(shí)現(xiàn)了配套,具備了融入汽車廠家國際采購體系的先發(fā)優(yōu)勢，順應(yīng)跨國汽車公司的零部件供應(yīng)鏈向發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移的大趨勢，成長空間巨大。