6月，國(guó)投京唐港鐵路調(diào)入量和港口吞吐呈上升趨勢(shì)。6月國(guó)投京唐港煤炭鐵路日均調(diào)入11.6萬(wàn)噸，月環(huán)比有所增長(zhǎng)，漲幅為6.4%。本月國(guó)投京唐港港口煤炭日均下水量10.7萬(wàn)噸，月環(huán)比上漲15%。截止到6月30日，國(guó)投京唐港煤炭庫(kù)存達(dá)165萬(wàn)噸。

6月份往往屬于用煤淡季，南方并未進(jìn)入炎熱的夏季，煤炭需求也并不旺盛，但是今年受電廠儲(chǔ)煤愿望增強(qiáng)、進(jìn)口煤優(yōu)勢(shì)降低等多因素影響，煤炭市場(chǎng)顯示出“淡季不淡”的景象。表現(xiàn)為港口煤炭發(fā)運(yùn)量處于高位，煤炭需求持續(xù)好轉(zhuǎn)，促進(jìn)了煤炭市場(chǎng)的運(yùn)行穩(wěn)定。鐵路部門(mén)將繼續(xù)加快運(yùn)輸，增加大秦線沿線發(fā)煤礦站的運(yùn)輸數(shù)量，在市場(chǎng)煤炭運(yùn)量減少的情況下，將裝車重點(diǎn)向同煤、中煤、神華等國(guó)有大型煤礦傾斜，四大家煤炭運(yùn)量所占份額增加。

6月上旬國(guó)投京唐港煤炭庫(kù)存居高，6月9日庫(kù)存約172萬(wàn)噸。面對(duì)居高庫(kù)存，太原局合理安排，為緩解國(guó)投京唐港接卸壓力，適當(dāng)分流貨源。隨著月底吞吐量的回升，國(guó)投京唐港場(chǎng)存已降至165萬(wàn)噸。國(guó)投京唐港克服雨霧天氣影響，通過(guò)強(qiáng)化生產(chǎn)組織，多卸快裝，減輕了場(chǎng)存居高的壓力，實(shí)現(xiàn)快速作業(yè)，創(chuàng)出建港以來(lái)煤炭生產(chǎn)最高記錄。

7月份，夏季用煤高峰即將來(lái)臨，經(jīng)業(yè)內(nèi)人士介紹，預(yù)計(jì)未來(lái)一段時(shí)間，國(guó)投京唐港鐵路調(diào)入量將持續(xù)上升。