原計劃“等煤價下跌后，再大規(guī)模采購”的想法破滅，進入本周，終端用戶積極行動起來，適當上調(diào)接貨價格，增派拉煤船舶趕往北方港口拉煤，環(huán)渤海港口裝卸現(xiàn)場一片繁忙景象。截止目前，我國環(huán)渤海10港合計下錨船增至147艘，較一周前增加了20艘。

下游終端日耗維持高位，庫存低位，剛需補庫持續(xù)增多。進入本周，部分用戶存煤不多了，長協(xié)煤不夠用了，如果再不拉煤，就進入5天以下低水平了;如果再消極拉煤，電廠機組檢修完、日耗上去，存煤就真的不夠用了。“迎峰度夏”之前，必須把庫存打上去;沉默了兩個多月之久的山東魏橋電廠突然上調(diào)接貨價格，上漲55元/噸，廣東珠電也上調(diào)接貨價格30元/噸。當前，國內(nèi)煤礦安全生產(chǎn)形勢嚴峻，供應端增量有限;而部分地區(qū)電廠庫存可用天數(shù)偏低，需求預期仍然存在。

隨著疫情防控取得重大勝利，經(jīng)濟穩(wěn)步復蘇，我國國內(nèi)生產(chǎn)總值、社會融資增量等宏觀數(shù)據(jù)同比大幅增加。一季度，全社會用電量同比增長21.2%，預計二季度用電量仍有較好表現(xiàn)。此外，大宗商品價格上漲和全球通脹升溫，國內(nèi)市場煤價格也出現(xiàn)上漲。很多用戶寄希望于國家政策干預，并期待等到供暖期結束，以及電廠機組檢修時，煤價會下跌，隨后，再大規(guī)模采購;但事與愿違，受工業(yè)恢復持續(xù)向好影響，電廠用電負荷仍在中高位，耗煤量與往年旺季時相差無幾。在長協(xié)煤消耗殆盡，而進口煤不給力的情況下，部分用戶開始增加運力拉運市場煤。

煤礦產(chǎn)能釋放受限，部分礦停減產(chǎn);疊加安檢和環(huán)保限制，坑口資源供應緊張。下游需求好，礦方拉煤車排隊，價格大漲，部分礦價格已超去年最高價，短期內(nèi)仍有上漲空間。終端及中間商采購良好，電企補庫也開始了。目前，產(chǎn)地、港口、二港、電廠等各環(huán)節(jié)庫存，除了曹妃甸港存煤略多以外，其余存煤偏低;港口很多現(xiàn)貨早就被客戶鎖定，能夠用于交易的資源減少，采購困難，尤其高熱值低硫煤炭稀缺，價格出現(xiàn)跳漲，交投氣氛活躍。5500大卡低硫報價820-830元/噸，低硫煤出現(xiàn)810-820元/噸成交，供需兩端均對現(xiàn)貨價格形成支撐;預計本周，港口煤價將延續(xù)偏強態(tài)勢運行。