關(guān)注進口煤的朋友，可能注意到，上周印尼ICI指數(shù)價格已跌破去年的最低價，由于目前人民幣兌美元匯率不斷升值和波羅的海干散貨運價指數(shù)一路走低，導(dǎo)致目前進口煤成本仍在走低，所以當(dāng)前港口堆存的進口煤想漲價仍然較難。相反，身邊不少看空后市且低價中標(biāo)的進口煤期貨大玩家，又在偷著樂。

其實，近期不少南方沿海電廠的招標(biāo)和議價空間爭議還是較大，雙方都在為了那幾元錢，爭得面紅耳赤...其實早在8月1日，我們就在煤炭寶文章里談到過，今年印尼3800卡電煤整船交割價或?qū)⒌?00元/噸，跌破去年最低價，現(xiàn)在看來是不是分析得十分準(zhǔn)確呢?

▲8月23日印尼ICI煤炭指數(shù)價格

我們以上圖，8月23日印尼ICI煤炭價格數(shù)據(jù)為例，目前3800卡印尼ICI 指數(shù)價格$50.64美元，做過大數(shù)據(jù)統(tǒng)計分析的就會知道，這個價格已經(jīng)跌破了去年的最低價!去年3800卡印尼煤，最低為50.82美元，所以，無需感到震驚，目前不少印尼煤種價格的確是處于最近3年的歷史低位要知道，印尼作為全球最大的動力煤出口國，在煤炭市場上一直有著重要的地位。印尼煤跌破去年最低價，這到底是為什么呢?一方面，是今年全球煤炭供應(yīng)量仍保持增長趨勢，2024年，印尼政府確定的煤炭產(chǎn)量年度目標(biāo)為7.1億噸，略高于2023年煤炭產(chǎn)量目標(biāo)6.95億噸，所以產(chǎn)煤地區(qū)的增產(chǎn)競爭仍在加劇。另一方面，市場需求的波動也對印尼煤價格產(chǎn)生了巨大影響，今年國內(nèi)煤炭庫存充裕，除了電煤量穩(wěn)中有增外，其實其他行業(yè)的煤炭需求都在下降。

另外，在7月份，我國的煤炭進口量達(dá)到了4621萬噸，這一數(shù)字不僅同比增長了17.7%，環(huán)比增長了3.6%，而且創(chuàng)下了今年以來的最高水平，同時也刷新了歷史同期的記錄。從1月到7月的累計數(shù)據(jù)來看，我國進口煤炭總量為29578萬噸，同比增長13.3%，顯示出我國煤炭市場仍在加大進口煤的進口力度，當(dāng)市場供應(yīng)量大大增加時，需求不振時，煤價下行再所難免。

那么，接下來印尼煤會走向何方呢?是繼續(xù)下跌還是止跌反彈呢，對于煤炭從業(yè)者來說，這無疑是一個很難猜準(zhǔn)的謎底。但大家都知道，下跌的空間已不會太大，所以，你是繼續(xù)等待價格反彈，還是尋找新的市場機會呢?