3月17日，中國海洋石油有限公司宣布曹妃甸6-4油田綜合調整項目和文昌19-1油田二期項目已投產，兩個新項目均采用智能油氣田設計理念對原油生產、設備維保和安全管理等部分環節進行智能化升級，提高油氣田開發效率。
曹妃甸6-4油田綜合調整項目位于渤海西部海域，平均水深約20米。項目投產后，曹妃甸6-4油田建成具有高產、低碳等諸多優勢，年產油規模達到130萬噸的現代化海上油田，這對提高我國高品質能源供應能力、加快培育海洋能源新質生產力具有重要意義。
曹妃甸6-4油田是中國海油在渤海西部發現的首個規模砂礫巖油田。2021年投產至今，該油田僅憑CEPA一座中心處理平臺，年均產油100萬噸以上。
曹妃甸6-4油田綜合調整項目，是我國第一大原油生產基地渤海油田2025年油氣上產4000萬噸的重要支撐項目。該項目生產設施主要包括新建1座大型中心處理平臺——組塊重量超過16000噸的CEPB平臺，通過65米棧橋與CEPA平臺相連。項目計劃投產開發井25口，其中包括生產井22口，注水井3口。預計2026年實現日產約11000桶油當量的高峰產量，油品性質為輕質原油。
此次綜合調整項目進一步踐行“雙碳”戰略，項目開采過程中產生的伴生氣通過注氣壓縮機回注地層，減少二氧化碳排放約1.3萬噸。
曹妃甸6-4油田全面做好“綠”文章，在接引岸電工程、多措施減少海上溫室氣體排放的基礎上，進一步優化油田的能源產出結構，圍繞減排、節電、增產、提高采收率等問題，為海上油田綜合解決“減排”“增產”問題提供參照，推動中國海油綠色低碳轉型發展水平再上新臺階。
“各工藝流程正常！可以開井！”閥門打開，油氣自地層深處噴涌而出，從文昌19-1DPPA平臺輸向“海洋石油116”FPSO（浮式生產儲卸油裝置）。隨著有限湛江分公司文昌19-1DPPA平臺投用，文昌19-1油田二期項目正式建成投產，預計2027年可實現日產約12000桶油當量的高峰產量，油品性質為中質原油，是有限湛江分公司在“低成本”“綠色低碳”“數智化”三個關鍵轉型上的又一重要實踐。
文昌19-1油田二期項目位于珠江口盆地西部海域，平均水深約125米，項目新建一座鉆采平臺，計劃投產開發井13口。文昌19-1DPPA平臺集生產、鉆井、生活等功能于一體，總高度達187米，平臺上部組塊總重量超1.3萬噸，總用鋼量超2.46萬噸，平臺配備余熱回收發電機組、南海西部首臺自動化海洋模塊鉆機和5兆瓦透平發電機組等高新設備，同時釋放文昌19-1A/19-1B/19-1C三座平臺生產的潛力。
文昌19-1DPPA平臺關鍵設備由我國自主設計建造，搭載了智能生產運維系統、平臺電氣設備數字孿生系統、腐蝕監測等模塊，可實現原油生產、設備維保、安全管理等多個場景的智能化。據了解，該平臺應用電氣設備數字孿生系統，集平臺所有電氣設備監測數據為一體，能夠全方位、立體化展示和實現電氣設備運行狀態監測，做到對電氣設備的全生命周期管理。此外，平臺還應用了海上油氣田兆瓦級高溫煙氣余熱發電裝置，設備投運后預計年發電量達2400萬千瓦時，每年可減少二氧化碳排放約2.3萬噸。
文昌油田群于2008年6月16日建成投產，現有水處理、管輸、平臺配電等均超設計能力，其中，文昌區域歷經產能釋放一期、二期，地面設施不斷擴容，高峰每年產水量達3000萬立方米，后續產能釋放面臨水處理這一瓶頸。文昌19-1DPPA平臺生產水處理系統設計生產水年處理能力為1750萬立方米，平臺投產后可有效地釋放文昌油田群生產壓力，實現文昌區域協同，是文昌中質原油物流的中轉樞紐。
油氣
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