短期，國內煤價或保持下行通道，目前，尚未看到底部。而目前的進口煤到岸價優勢已不明顯，有的低卡煤種價格已高于國內煤炭。本周開始，部分電廠機組停機檢修，對進口煤的采購節奏放緩。三月份，預計我國進口動力煤量或有收緊，有可能低于去年同期進口煤數量。

今年1-2月份，我國進口動力煤5481萬噸，同比減少8萬噸。從數據來看，今年一開板，我國煤炭進口量依然處于歷史較高水平，但增速已明顯放緩。春節過后，動力煤需求端延續去年疲態走勢，煤價持續回落;而進口煤方面，僅部分終端電廠少量采購，采購規模下降，進口煤和國內煤炭的價格重心同步回落。春節過后，供應端率先恢復生產，但下游復工情況不及預期，市場供大于求格局形成;環渤海港口庫存不斷攀高，促使貿易商出貨困難，報價不斷下調，國內煤價不斷走低;而進口煤價格隨之承壓下行，供強需弱的情況下，我國進口量表現平平，進口動力煤結構或將從之前的“規模拉運”轉為“結構性調整采購”。

目前，港口市場維穩運行，市場中低卡價格穩中上漲，高卡價格仍然偏弱，下游少量空單和剛需，采購壓價，成交較少。高庫存壓制之下，環渤海港口市場弱勢依舊，煤價小幅上漲后，仍面臨下跌壓力。江內市場交投氛圍冷清，詢貨問價還是剛需為主，有少量需求釋放;但需求意向價偏低，價格匹配度較差。

當前正值火電機組計劃性檢修的高峰期，發電量有所下降，日耗隨之回落。但目前動力煤現貨價格處于階段性低位，部分火電廠正在考慮采購部分市場煤以補充庫存，從而優化入夏之前的電廠存煤結構。對于后市預期，由于港口煤價已跌破接近長協，部分煤種跌破進口，引發部分電廠詢貨增多;疊加非電行業需求對煤價仍有剛性支撐，煤價短期內難以大幅下跌。預計四月上旬，煤價延續區間內小幅震蕩走勢。而進入四月中旬，由于下游采購已告一段落，煤市會再次陷入供需兩弱狀態。預計四月上中旬，煤價先漲后跌再穩。而四月下旬，煤價能否如期上漲，要關注環渤海港口去庫情況及進口煤政策變化，以及非電需求情況。