煤礦這又裁員又降薪的被渲染的無限大，但煤礦的降薪并非全部由煤炭市場的欠佳引起，煤礦想降薪裁員不是一天半天了，只是一直再等一個機會，這回正好就坡下驢。現階段煤礦賣煤基本就是按車企賣車的套路在做：發一萬噸優惠10元，發兩萬噸優惠20元....對吧?按道爺說，就是不真誠，在忽悠人。對貿易商來說風險無限大：一旦煤價下跌，他煤礦的出煤量有你在保障，根本不會隨著周邊的煤價下跌進行調整。20元的優惠你要付出的代價就是：市場漲的時候，煤礦一定跟漲。煤價跌的時候，煤礦一定挺價。你最后被牢牢的套死。今年貿易商要做的就是打游擊式采購，哪個煤礦性價比高，就去哪里，只要煤礦漲價立馬走人，有的時候煤礦的漲價就是為你一個人私人訂制的，你一撤他回頭就給你打電話。你有兩萬噸的量，到哪個煤礦都有優惠，到那個煤礦都是爺。煤礦銷售是龍你得盤著，是虎你得臥著，是人還得給爺端茶遞煙笑著。道爺說的對還是不對?

道爺說過N遍：近一年來，某大集團的外購根本不是行業的風向標，只有山東魏哥才是市場的風向標，魏哥不來一波漲，市場的漲都是虛的。市場不看山東魏，賠掉褲衩也枉然。

昨天大集團外購補漲，要按道理“神粉特工隊”今天該迅速下場跟進，但是北方港突然就失去上漲動力了，只能說明除了產地貿易商囤煤有需求，終端是一點需求都沒有 ，內陸電廠的日耗比春節還低。說北方港4500卡電煤缺貨，道爺算了一下這次共漲了7塊錢，買四個饅頭還差一塊錢。低卡煤缺貨和印尼3月齋月有關系，咱們看看4月會不會在缺貨。

產地目前剛需已經徹底把一部分貿易商給帶動起來了，有一大部分貿易商是心動了，還沒有開始行動，如果未來十天之內，產地煤價還能保持不掉價，這部分貿易商就會出手建庫，煤價很可能會再漲一漲。那么看官們就問了：“屢囤屢賠，為啥不轉變一下，反省一下”?聽道爺給你說：現在這幫比較年輕的貿易商，基本都是過去開拉煤車出身的，入行時間大多在2021年，那是一個閉著眼睛賺錢的年份，就是靠囤煤投機賺錢，現在不囤煤別的不會干。不囤煤就得歇業。當然闖出來的也有，但鳳毛麟角。那些老油條們都在合理控制庫存，基本上沒有囤貨的。

產地的煤場基本進多出少，產地的煤礦庫存不大，因為其中一部分煤都跑到貿易商的煤場里去了，這是道爺實地調研過的，煤場的庫存目前是增量模式。包括終端的民用塊煤也在囤煤，下面視頻8成的拉煤車都是裝塊煤的。