煤價(jià)加速上漲，秦皇島到廣州的船運(yùn)費(fèi)報(bào)盤已經(jīng)接近60元/噸，煤商大喊找船運(yùn)煤非常困難。記者調(diào)查到有三大原因造成煤價(jià)的持續(xù)上漲。

現(xiàn)象：煤價(jià)持續(xù)上漲

上海某貿(mào)易商表示，節(jié)前對(duì)5000大卡蒙煤的接收價(jià)格為452元/噸，但是節(jié)后價(jià)格變化很快，現(xiàn)在賣方報(bào)盤為470~475元/噸。每日上漲幅度為0.6%。他預(yù)計(jì)，港口動(dòng)力煤價(jià)格在10月和11月期間都將持續(xù)上漲。

港口某工作人員表示，港口動(dòng)力煤貨源普遍緊張。

下游方面，電廠對(duì)煤炭的接收價(jià)格也在上漲。汾渭煤炭貿(mào)易研究提供的數(shù)據(jù)顯示，安徽電廠對(duì)5000~5500大卡動(dòng)力煤的接收價(jià)格已經(jīng)由0.107元/大卡上漲至0.11元/大卡。某外商表示，進(jìn)口煤市場(chǎng)有所回暖，開始與客戶談定新的合同了，市場(chǎng)成交價(jià)格預(yù)計(jì)會(huì)在78.5~79.5美元。

原因： 港口動(dòng)力煤缺貨

華電煤炭運(yùn)銷公司表示，港口動(dòng)力煤依然缺貨，大部分貿(mào)易商難以得到貨源，一些已經(jīng)準(zhǔn)備暫時(shí)退出市場(chǎng)。港口大戶現(xiàn)在向港口發(fā)貨的數(shù)量非常少，都在等待價(jià)格的繼續(xù)上漲。

運(yùn)費(fèi)上漲

山東某貿(mào)易商認(rèn)為國內(nèi)煤價(jià)和海運(yùn)費(fèi)在10月會(huì)持續(xù)上漲，但是進(jìn)口煤離岸價(jià)格的支撐有限，因?yàn)閲H海運(yùn)費(fèi)也將會(huì)持續(xù)上漲。

根據(jù)上海航運(yùn)交易所數(shù)據(jù)，截至10月14日，秦皇島－廣州6萬噸船運(yùn)費(fèi)51.8元/噸，較前一日上漲2.7元/噸。汾渭煤炭貿(mào)易研究所也了解到，從秦皇島到廣州的船運(yùn)費(fèi)報(bào)盤已經(jīng)接近60元/噸，找船非常困難。而秦皇島－寧波港(601018,股吧)2萬噸船海運(yùn)費(fèi)50.7元/噸，較前一日上漲4.4元/噸。最近日上漲幅度為9.7%。

港口工作人員表示，13日10時(shí)15分到23時(shí)40分，秦皇島港因大風(fēng)天氣封航，14日6時(shí)40分再次封航，造成港口煤炭庫存有所回升。雖然港口錨地船舶重新回到117艘的高位運(yùn)行，船舶的滯留情況依然比較嚴(yán)重，但是目前運(yùn)費(fèi)上漲幅度超過同期煤價(jià)漲幅，有船企業(yè)卻望而卻步。

山西煤將減產(chǎn)

山西汾渭能源分析師薛文林和李潤平表示，山西省目前證件齊全的生產(chǎn)礦井不足400座，實(shí)際產(chǎn)量約為7.5億噸，山西2012年產(chǎn)量為9.1億噸，在建礦井有400座，證載能力約為5億噸，實(shí)際生產(chǎn)煤約為1.6億噸。汾渭煤炭貿(mào)易研究的王旭峰表示：“減產(chǎn)也將令煤價(jià)再度持續(xù)上升。”

煤價(jià)上漲吸引民企

煤價(jià)的復(fù)蘇吸引了眾多企業(yè)的陸續(xù)加入。這是一家去年剛剛在香港上市的民營工程公司惠生工程于今年3月發(fā)布的2012年年報(bào)顯示了一個(gè)令人詫異的趨勢(shì)：此前一直為其拳頭產(chǎn)品的石化業(yè)務(wù)收益同比下降71.9%，僅占總收益的9.3%；而煤化工業(yè)務(wù)的收益同比卻大幅攀升234.1%，占總收益的64.9%。昨日，惠生工程宣布, 公司獲得委內(nèi)瑞拉國家石油公司拉克魯斯港煉油廠深度改造工程場(chǎng)平項(xiàng)目的合同,金額高達(dá)8.34億美元，是中國企業(yè)在拉美地區(qū)至今獲得的最大煉油工程建設(shè)項(xiàng)目。負(fù)責(zé)惠生海外市場(chǎng)的高級(jí)副總裁董華，“我們希望將來海外訂單能夠占到營業(yè)額的一半或者更多”。（市場(chǎng)價(jià)格信息來源于汾渭能源動(dòng)力煤市場(chǎng)研究小組）