長安汽車：2008年11月27日，長安集團新能源汽車公司正式掛牌，第一款杰勛(配置 圖庫 口碑 論壇)混合動力汽車已經面世，具有自主知識產權，從整車、發(fā)動機，包括總體混合動力的匹配系統(tǒng)。現(xiàn)在長安在新能源汽車技術領域，擁有各類專利80余項，其中發(fā)明專利18項；建成了國內自主研發(fā)的第一條用于制造混合動力的生產線。未來的長安新能源應用將向多元化、多種技術融合的方式發(fā)展，初期以混合動力、燃氣汽車、純電動汽車為重點，逐步發(fā)展燃料電池汽車、氫內燃機汽車。

6月11日，長安杰勛混合動力轎車作為國內自主品牌首款混合動力汽車上市，面向個人用戶銷售，首開新能源產業(yè)化先河。未來3年內，長安新能源汽車研發(fā)及產業(yè)化將預計投資10億元，形成不同檔次、不同用途、搭載不同的系統(tǒng)的中混平臺化、弱混規(guī)模化、強混產業(yè)化研發(fā)能力，覆蓋商用車、A級、B級、C級產品，同時打造成集新能源汽車研發(fā)、生產、試驗、檢測、評價一體的創(chuàng)新型產業(yè)基地。2014年長安汽車將實現(xiàn)產銷新能源汽車15萬輛，2020年達到新能源汽車產銷50萬輛以上，成為新能源汽車行業(yè)的領先者。

上汽集團：5月4日，上汽集團召開新能源汽車建設誓師大會，明確新能源汽車產業(yè)化目標：2010年榮威750(配置 圖庫 口碑 論壇)混合動力轎車上市，2012年插電式強混轎車、純電動轎車上市。誓師大會現(xiàn)場，上汽集團董事長胡茂元表示，上汽還將在相應的整車與關鍵零部件研發(fā)上各投入20億元。今年初，上汽集團與上海汽車共同投資成立上海捷能汽車技術有限公司，總投資達20億元，自主開發(fā)能夠逐步替代傳統(tǒng)內燃機驅動技術的油電混合和純電驅動核心產品技術。

一汽集團：一汽集團2月25日宣布了其新能源戰(zhàn)略。到2012年，該集團計劃建成一個年生產能力為混合動力轎車1.1萬輛、混合動力客車1000輛的生產基地。在自主品牌轎車的新能源技術研發(fā)方面，一汽重點放在混合動力技術、插入式充電技術和純電動技術的研發(fā)上。

東風集團：2001年9月，東風汽車公司率先在國內汽車行業(yè)組建了以新型能源清潔汽車為主攻方向的高科技企業(yè)———東風電動車輛股份有限公司。目前它在純電動、混合動力、燃料電池等各種新能源汽車的研發(fā)方面都取得了核心技術。如今，混合動力城市公交車已在武漢投入商業(yè)化運營，今年將正式批量生產搭載了混合動力系統(tǒng)的轎車。6月2日，東風電動汽車產業(yè)園試點基地正式揭牌