國慶節前夕，我國首條“北煤南運”重載鐵路——浩吉鐵路開通運營，與此同時，浩吉鐵路最大的集運系統、由陜煤集團建設的靖神鐵路同步開通運營。這兩條重要鐵路開通后可將陜西省的優質煤炭源源不斷輸送到“兩湖一江”地區，為陜煤集團在陜北地區的優質煤炭產能釋放奠定了堅實基礎，將極大地助力陜煤集團穩增長和高質量發展。

“中部看陜煤”格局將形成

陜煤集團目前的煤炭產量已進入全國前三位，用戶多集中在我國中部地區。9月27日，由陜煤集團控股公司建設的靖神鐵路開通運營。靖神鐵路與浩吉鐵路靖邊北站相接，通過浩吉鐵路可將陜西省的優質環保煤炭資源，源源不斷輸送到華中地區，有效緩解中部地區用煤壓力。

“隨著浩吉鐵路和靖神鐵路的開通，以及陜北集運環線、湖北江陵港等物流通道和儲煤基地的建成使用，陜煤產運銷匹配、路港直通、‘鐵公水’聯運的大物流體系即將形成，陜西煤炭輻射‘兩湖一江’及長江沿線的能力將大大增強。在全國煤炭生產消費大格局中，‘沿海看國能，中部看陜煤’的新格局將基本形成。”陜煤集團董事長楊照乾表示。

浩吉鐵路的開通，改變了華中地區嚴重依賴“西煤東運”到港口，再由“海進江”到用戶的傳統煤炭運輸方式。通過浩吉鐵路，陜煤集團的優質煤炭資源最快一天便可運送到“兩湖一江”重點用戶。

陜北優質產能快速釋放

9月28日，一列裝載著陜煤集團陜北礦區優質煤炭的C70運煤專列緩緩駛離陜煤運銷集團榆中公司所統銷的陜煤榆北煤業礦區，這標志著浩吉鐵路開通后，陜煤集團運煤專列通過浩吉鐵路發運工作正式啟動。隨后，陜煤集團榆北礦區小保當礦、曹家灘礦的煤炭通過浩吉鐵路集運線靖神鐵路源源不斷地向“兩湖一江”地區用戶發去，一日便可到達電廠。湖南、湖北、江西陜煤重點合作用戶紛紛接到了來自陜煤集團陜北礦區的直達煤炭資源。

9月29日，在華能江西井岡山電廠舉行了一個簡短而隆重的接車儀式。這標志著浩吉鐵路開通后，陜煤集團首列運煤專列發運工作圓滿完成。

“靖神鐵路將沿線的優質煤炭資源集中起來輸送給浩吉鐵路，通過浩吉鐵路外運輸送到華中地區。”陜西靖神鐵路有限責任公司總經理楊志光表示，靖神鐵路設計運量遠期為7200萬噸，為浩吉鐵路提供了煤源保障。

10月10日17時49分，隨著84113次列車緩緩駛入浩吉鐵路靖邊北站，陜煤集團通過自有靖神鐵路達到日發運煤炭專列10列。截至10月10日18時，靖神鐵路已累計裝車65列3466車，發運煤炭23.14萬噸。目前，陜煤集團日均可向“兩湖一江”地區輸送陜北優質煤炭3萬噸以上。

提升核心競爭力

浩吉鐵路開通前，陜煤集團市場營銷部多次組織人力調研浩吉鐵路沿線市場、出口聯絡線及集疏運系統，積極對接沿線用戶，初步達成了四季度浩吉鐵路發運合作意向。浩吉鐵路的開通，加上陜煤集團靖神鐵路同步開通，極大地提升了陜煤資源在“兩湖一江”區域的競爭力。

目前，煤炭公路運費每噸每公里0.3元左右，鐵路運費每噸每公里0.17元左右，鐵路運輸成本低于公路運輸成本。

據浩吉鐵路沿線華中區域各電廠反映，浩吉鐵路的開通，極大縮短了華中地區的用煤運輸時間，與鐵水聯運和“海進江”相比較，點對點直達運輸不僅有利于降低物流運輸成本，節約用戶采購成本，還可以提升運輸效率。

依靠浩吉鐵路這條新增的“北煤南運”大通道，陜北優質資源得以大量發往陜煤集團在湖北、湖南區域投資運營的電力企業，切實降低燃煤成本，助推電力企業的提質增效。

據初步統計，10月上旬，陜煤集團經浩吉鐵路靖邊北站發運到達“兩湖一江”華中區域各電廠用戶的煤炭車數為3350車，銷售量超過23萬噸。

從目前來看，浩吉鐵路沿線“兩湖一江”地區各電廠補庫存意愿較高，對陜煤集團優質資源的需求量也隨著浩吉鐵路的開通不斷增加。