預計伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業全年實現穩增長目標。

7月份新能源汽車產銷

同比增速均超30%

據中國汽車工業協會(簡稱中汽協)發布數據顯示，2023年7月，中國新能源(4.640, 0.16, 3.57%)汽車產銷分別完成80.5萬輛和78萬輛，同比分別增長30.6%和31.6%。今年1至7月，新能源汽車產銷分別完成459.1萬輛和452.6萬輛，同比分別增長40%和41.7%，市場占有率達29%。

中國汽車出口量也在不斷攀高。據中汽協整理的海關總署數據顯示，2023年上半年我國汽車整車出口量為234.1萬輛，同比增長76.9%;而日本汽車工業協會發布的同一時期的日本汽車出口量為202萬輛，同比增長17%。中國半年度汽車出口量首次超過日本，躍居世界首位。

7月下旬，中共中央政治局召開會議，在部署下半年經濟工作時明確提出要提振汽車等大宗消費。國家發改委等13部門印發了《關于促進汽車消費的若干措施》，提出10條穩定和擴大汽車消費的具體舉措。預計伴隨新一輪汽車促消費政策的實施落地，汽車消費潛力有望得到進一步釋放，有助于行業全年實現穩增長目標。

不少機構仍看好新能源汽車2023年全年走勢。東方證券研報表示，供給端主流車企新車上市節奏緊湊，比亞迪海鷗、騰勢、小鵬G6等重點車型均收獲較好訂單反響，有望提振需求，對全年銷量形成有力支撐。

交銀國際認為，7月新能源汽車銷量符合其下半年對行業的判斷——至暗時刻已過，汽車板塊下半年好于上半年，下半年銷量開始環比持續改善。中央經濟工作會議將“著力擴大國內需求”作為2023年重點工作任務，提出要把恢復和擴大消費擺在優先位置，以及7月31日國家出臺恢復和擴大消費20條措施大力促消費，都有助于汽車板塊維持行業下半年高景氣度。

超六成新能源汽車

概念股業績報喜

證券時報·數據寶統計，根據目前公布的半年報、業績快報、預告凈利潤下限計算，超六成新能源汽車概念股上半年凈利潤扭虧或同比增長。宇通客車、均勝電子、方正電機、奧特佳等凈利潤扭虧。比亞迪、福田汽車、寧德時代、國軒高科、一汽解放等凈利潤增速翻倍。

其中，比亞迪凈利潤預增幅度最高，公司預計上半年凈利潤為105億元至117億元，同比增長192.05%至225.43%。

最新估值水平來看，截至8月10日收盤，上述凈利潤扭虧或同比增長的概念股中，7股滾動市盈率低于30倍。滾動市盈率最低的是橫店東磁，為14.9倍。其次是江鈴汽車，滾動市盈率為17.11倍。行業龍頭寧德時代、億緯鋰能滾動市盈率均在30倍以下。

從資金流向來看，8月以來，按照區間成交均價計算，北上資金增持超億元的概念股有5股，分別是寧德時代、均勝電子、宏發股份、國軒高科、億緯鋰能，寧德時代獲增持金額34.43億元居首。

二級市場表現來看，這些業績報喜的新能源汽車概念股，今年以來平均上漲16.72%，遠超同期上證指數。宇通客車、銀輪股份、新泉股份、江鈴汽車、均勝電子年內累計漲幅超30%。

數據寶統計，按照5家以上機構一致預測，不少業績報喜的新能源汽車概念股具備較大的上漲空間。6股上漲空間超30%，分別是億緯鋰能、橫店東磁、國軒高科、福田汽車、比亞迪、寧德時代。

上漲空間最高的是億緯鋰能，該股獲機構一致預測目標價超90元/股，上漲空間達到56.26%。公司是鋰電池龍頭之一，于2021年11月創下歷史高點，A股市值一度超過2800億元，最新收盤價較歷史高點回撤61.09%。公司預計上半年凈利潤為20.39億元-22.42億元，同比增長50%-65%。

浙商證券研報表示，伴隨新工廠進入量產階段，成本端經濟性持續改善，億緯鋰能的儲能出貨規模實現翻倍，動力領域適用電芯產能增加、新客戶群的開拓進展良好，營收體量有所提升。